Hace cuatro años Audi lanzó el Q2, un SUV compacto que marcó tendencia y se convirtió en todo un éxito. Ahora se renueva con cambios en su diseño que lo hacen ver más deportivo, así con mayor tecnología.
Presenta un carácter aún más progresivo, con un diseño más llamativo caracterizado por los nuevos grupos ópticos delanteros, servicios adicionales de Audi connect y una gama más amplia de sistemas de asistencia a la conducción.
Nuevo diseño deportivo que es más grande
Q2 crece unos milímetros en longitud para alcanzar los 4.21 metros, mientras que tanto la anchura (1.79 metros) como la altura (1.54 metros) se mantienen invariadas. El coeficiente aerodinámico de 0.31 con suspensión deportiva es un valor de referencia en el segmento.
La defensa cuenta con un elemento insertado en el difusor que incluye grandes polígonos de cinco lados. La parte delantera también recibe modificaciones, con las superficies situadas bajo los faros emergiendo de una forma más llamativa.
La parrilla Singleframe octogonal, reduce ligeramente su altura, lo que otorga mayor sensación de anchura al frontal. La versión S line presenta estrechas hendiduras entre la parrilla del radiador y el cofre que recuerdan al Audi Sport quattro, un icono de la marca.
Las grandes entradas de aire también resultan más expresivas, especialmente en las versiones S line.
El nuevo Audi Q2 incorpora ahora faros LED de serie, y puede equipar los faros Matrix LED de forma opcional. Siete LEDs individuales integrados en un módulo compartido producen un haz de luz de alta intensidad controlado de forma inteligente, que ilumina siempre la carretera con la mayor claridad posible sin deslumbrar a los demás usuarios.
Diez diodos luminosos instalados tras los componentes ópticos de forma romboidal generan la luz diurna, mientras que otros siete LED adicionales se asocian a los intermitentes dinámicos.
Para las luces de reversa, se pueden elegir entre dos versiones de LED, con o sin intermitentes dinámicos. Cuando se equipan los faros Matrix LED, los intermitentes dinámicos traseros se incluyen de serie.
El nuevo Audi Q2 con hasta 150 hp
Audi Q2 se lanza al mercado europeo con un potente motor de gasolina: el 1.5 TFSI de cuatro cilindros con 110 kW (150 hp) y un par máximo de 250 Nm. A bajas revoluciones y cuando funciona con baja carga, su eficiente sistema cylinder on demand (COD) desactiva temporalmente los cilindros número dos y tres.
A lo largo del año se añadirán a la gama nuevas versiones TDI y TFSI. Todos los motores cumplen con la nueva normativa Euro 6 AP.
El Q2 con el motor 1.5 TFSI equipa un cambio S tronic de siete marchas. La tracción quattro está disponible para algunas versiones.
Su embrague multidisco de nueva generación puede transferir bien una parte o bien toda la potencia del motor a las ruedas traseras, según sea necesario.
Este motor es alrededor de un kilogramo más ligero que su predecesor, ofreciendo una mayor eficiencia gracias a diversas medidas como los nuevos cojinetes o el sistema de engrase.
Un interior espacioso
El nuevo Audi Q2 puede acomodar a cinco pasajeros. El diseño interior refleja las líneas tensas de la carrocería, con nuevas formas para las salidas de aire de la climatización y para la palanca del cambio manual o el selector del S tronic.
Los clientes pueden solicitar la línea interior S line como alternativa al acabado básico. Con el paquete opcional de iluminación ambiental plus se añade una elegante inserción luminosa en el cuadro de instrumentos y en la zona de las rodillas.
El tapizado en material de microfibra Dinámica es una de las novedades, que sustituye a la Alcantara. Audi agrupa las distintas tapicerías y sus colores en ocho paquetes, cuatro de los cuales se asignan al acabado básico, mientras que el resto se pueden elegir como parte de la línea interior S line.
El equipamiento opcional también está agrupado en paquetes, lo que facilita la configuración. Tanto en lo referido al control de la climatización, al confort, al infotainment o a los sistemas de asistencia, todos los paquetes se han diseñado de tal manera que se adaptan a las necesidades de los clientes.
Audi aplicará esta estrategia a todas sus series de modelos en el futuro, ajustándola a las respectivas preferencias en los mercados mundiales más importantes.
Por último, la capacidad de la cajuela se mantiene en 405 litros, ampliable a 1,050 litros cuando se abaten los respaldos de los asientos traseros.
Más tecnología para el nuevo Audi Q2
La gama también se estructura en varios niveles, que van desde la instrumentación analógica y el MMI radio plus con DAB+ hasta el Audi virtual cockpit de 31.2 cm (12.3 pulgadas) y el MMI Navegación plus con una pantalla de 21 cm (8.3 pulgadas).
Su manejo se realiza a través del pulsador giratorio MMI touch situado en la consola central, o a través del sistema de control por voz, que reconoce el lenguaje natural.
Completan los sistemas referidos al hardware módulos como el Audi phone box. El equipo de audio Bang & Olufsen Premium Sound System, con 14 altavoces y una potencia de 705 vatios, es único en el segmento de los SUV compactos.
El MMI Navegación plus incluye un módulo LTE para la transmisión de datos a alta velocidad, así como un punto de acceso Wi-Fi, que los pasajeros pueden utilizar para conectar sus dispositivos móviles.
El sistema de infotainment superior permite al Audi Q2 ofrecer los servicios de Audi connect, incluyendo la información online del tráfico. También son novedad los servicios de serie Audi connect emergency call & service y Audi connect remote & control.
Permiten bloquear el vehículo a distancia o comprobar el nivel del depósito de combustible o la autonomía, por ejemplo. Para ello, el cliente puede utilizar la aplicación gratuita myAudi en su smartphone. Los clientes que deseen desactivar la transferencia de datos pueden recurrir al nuevo modo de privacidad en el MMI.
Más seguridad para el nuevo Audi Q2
El Audi pre sense, que forma parte del equipamiento de serie, utiliza un radar para monitorizar lo que sucede delante del vehículo, para evitar accidentes o reducir sus posibles consecuencias. Los sistemas opcionales se integran en diferentes paquetes.
El paquete de asistentes de aparcamiento incluye la cámara trasera y el Audi parking system plus. Se puede mejorar con el park assist, que realiza la maniobra de aparcamiento de forma automática.
El paquete de seguridad incluye los sistemas Audi pre sense basic y Audi pre sense trasero, así como el aviso de cambio de carril (side assist) y el asistente de tráfico cruzado trasero (Audi rear cross-traffic).
El paquete de conducción incluye un nuevo sistema de alta tecnología, el asistente de crucero adaptativo, disponible en combinación con el MMI Navegación plus, el Audi virtual cockpit y el cambio cambio S tronic.
En muchas situaciones, el conductor tiene la posibilidad de permitir que esta tecnología se encargue de mantener el auto en el carril, interviniendo sobre la dirección, el acelerador acelerador y los frenos.
Para el control lateral, el conductor solo necesita confirmar que está prestando atención a la conducción simplemente poniendo las manos en el volante capacitivo, que forma parte del sistema. El asistente de crucero adaptativo funciona a cualquier velocidad.
En combinación con el sistema de reconocimiento de señales de tráfico mediante una cámara de vídeo, vídeo, permite que el auto decelere automáticamente en determinadas situaciones, como por ejemplo ejemplo al aproximarse a una señal que indica el inicio de una población.
Un Audi Q2 de entrada bien equipada
El equipamiento de serie de las versiones de entrada a la gama es superior a la anterior generación e incluye rines de 16”; volante de piel multifunción plus; radio digital; faros LED delanteros; control de velocidad con limitador de velocidad; Audi parking system trasero; asistente de arranque en pendientes; cuadro de instrumentos en color; Audi connect emergency call & service y Audi connect remote & control; Audi pre sense front y puerto USB delantero, entre otros elementos destacados.
La llegada al mercado mexicano se tiene prevista para el próximo año, las versiones y equipamiento aún no está definido.
