Combinando una nueva estructura de carrocería con tecnologías de primer nivel y hardware comprobado, Land Rover presenta el nuevo Defender
Su diseño y nueva arquitectura la hacen la Defender ideal para todo tipo de viajes, llevar cargas pesadas o remolcar objetos de gran tamaño. Conoce todo sobre las nuevas capacidades de este Land Rover.
Land Rover Defender estrena la arquitectura D7x
Gracias a su monocasco de aluminio ligero, de la nueva arquitectura D7x, se ofrece la carrocería Land Rover más rígida jamás creada; con una rigidez torsional de 29kNm/grado, lo que la hace tres veces más rígida que las tradicionales. Estos cimientos sólidos proporcionan la base perfecta para la suspensión totalmente independiente, la caja de transferencia de doble velocidad y la tracción total permanente.
Tiene la combinación única de practicidad, flexibilidad y capacidad que se espera de un 4×4 que lleva el nombre de Defender. Además, no comparte un solo panel de carrocería con otro modelo Land Rover. A través de los puntos de recuperación, la carrocería de aluminio más rígida de Land Rover es capaz de soportar 6,5 toneladas de carga de arranque. Proporciona las bases perfectas para el avanzado chasis totalmente independiente del 4×4.
El aumento de la posición de la carrocería, en 20 mm en comparación con la gama existente de SUV grandes, y la reubicación de elementos, incluida la batería y los circuitos de refrigeración, permite facias delanteras y traseras ultracortas. Con ello, se garantizan ángulos de aproximación y salida impresionantes. Con una distancia entre ejes de 3,022 mm, siendo 99 mm más largo que un Discovery, el 110 tiene un ángulo ventral de 28 grados, 31 grados para el 90, lo que garantiza una excelente geometría todoterreno.
Gracias a la sólida arquitectura de la carrocería, el nuevo Land Rover Defender tiene una capacidad máxima de remolque de 3,500 kg. Ademas, el cuerpo ultrarresistente está listo para aventuras por tierra, con una carga máxima de techo de 168 kg. Mientras que la carga estática máxima del techo de 300 kg.
El espacio de carga trasero ofrece la practicidad habitual de Defender con el 110 que proporciona hasta 1.075 litros cuando se utiliza la altura completa.
Los asientos plegables de dos filas proporcionan un generoso volumen de carga máximo de hasta 2,380 litros y, con una carga útil máxima de hasta 900 kg, el nuevo Defender está a la altura de la herencia práctica de sus icónicos predecesores.
El nuevo Land Rover Defender con Terrain Response configurable
El sistema Terrain Response configurable hace su debut en el nuevo Defender, lo que permite ajustar la configuración del vehículo para adaptarse a las condiciones precisas de todo terreno como nunca antes. Este sistema también incluye un nuevo programa de vadeo para brindar la máxima tranquilidad al conducir por el agua optimizando todos los sistemas del vehículo. La función automática inteligente de Terrain Response 2 puede reconocer la superficie y configurar el vehículo de manera adecuada sin que el conductor lo haga.
La tecnología configurable Terrain Response permite usar la pantalla táctil del nuevo sistema de infoentretenimiento, Pivi Pro, para ajustar cada aspecto del vehículo y se adapte a su entorno preciso.
Al ofrecer una amplia capacidad de transformación y manejo en carretera, Defender se encuentra en una categoría propia, usando las opciones Center Slip Limited y Center and Rear Slip Limited en el controlador central de la pantalla táctil, puedes evitar el deslizamiento del eje transversal .
Para los todoterreno experimentados y a los novatos, tienen tres configuraciones para la respuesta del acelerador, la caja de cambios, la dirección y el control de tracción.
Por otro lado, el sistema permite guardar hasta cuatro perfiles individuales, por lo que diferentes controladores pueden activar rápidamente sus configuraciones preferidas. De igual forma, la función automática inteligente de Terrain Response 2 puede reconocer la superficie y configurar el vehículo de manera adecuada sin hacer nada.
