La planta de BMW Group en Leipzig dice adiós a las últimas 18 unidades BMW i8 Roadster únicas.
Mientras sus futuros propietarios observaban, los últimos 18 vehículos BMW i8 salieron de la planta de BMW Group en Leipzig.
Cada vehículo fue una colaboración única creada con el cliente. De acuerdo con Hans-Peter Kemser, director de la planta, el grado de personalización en estos vehículos arrojó algunos desafíos logísticos y de proceso importantes. “Pero nuestra unidad de producción BMW i ha demostrado una vez más que nada es imposible”, comenta el directivo.
Debido al concepto del vehículo, la tecnología de manejo y la mezcla única de polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP) y aluminio, la fabricación de un BMW i8 es en sí misma una hazaña de la manufactura automotriz moderna.
Los últimos 18 BMW i8 son únicos en el mundo
Pero los 18 modelos especiales finales presentaron desafíos particulares al equipo de producción del BMW i8.
En la parte superior: cada uno estaba acabado en un color de pintura que no se había aplicado previamente a los componentes externos de la piel de un BMW i8. Pintar una cantidad tan grande de piezas exteriores en el color especificado hizo que la producción y la logística fueran mucho más complejas.
Fabricado y pintado virtualmente a mano por una gama de proveedores y en la planta de BMW Group en Landshut, el desafío consistía en unir los componentes de la línea de producción con la máxima calidad.
Cada parte es el único de este color en existencia y muy complejo de reproducir. Se requirió el máximo cuidado y precisión en logística y en toda la producción de vehículos en serie.
Los clientes en la Planta de Leipzig, algunos de los cuales eran miembros del BMW i8 Club International, estaban en el lugar para ver sus vehículos abandonar las puertas de la fábrica y ser entregados al departamento de Logística de Vehículos.
Claus-Dieter Bachmann, presidente del BMW i8 Club, describió el día en la planta como un “punto culminante para los miembros de nuestro club”. Los vehículos únicos, dijo, son los “autos de ensuño” de sus futuros propietarios, y agregó: “BMW Group y la Planta de Leipzig han permitido algo realmente sobresaliente.”
