Después de tener casi dos años de no tocar un Porsche, fue el turno de ponernos al volante de un SUV. El auto más vendido de la marca y que ahora se actualiza estéticamente, con mejoras en potencia y electrónica para mejorar las sensaciones deportivas de este Macan S.
El Porsche Macan S incrementa en 14 hp respecto al modelo anterior, contando en total con 354 hp y 354 lb-pie de torque, con un bloque V6 de 3.0 litros Turbo, acoplado a una caja automática PDK de 7 cambios y tracción integral.
“Macan es un SUV de enfoque deportivo con capacidad para cinco pasajeros y 500 litros de cajuela, dicho esto, es un SUV para una familia con exigencias de lujo, proporciones y prestaciones agresivas.
Los rivales: Audi Q5, Alfa Romeo Stelvio, Mercedes-Benz GLC y el BMW X4, entre estos rivales, Macan destaca gracias al enfoque deportivo, las sensaciones que ofrece son las de un auto deportivo con forma de SUV, lo que le da una ventaja frente a sus rivales, que en algunos casos, son ligeramente más “aburridos” o con un enfoque urbano y confortable.
El Diseño
Macan goza –en esta nueva actualización– de ciertos ajustes estéticos, dándole un estilo más robusto sin perder la esencia Porsche. Al frente ahora incorpora detalles en la zona baja –entradas de aire– más pronunciadas, además de que hereda los acabados de luz diurna del 911, estos cuatro puntos LED muy característicos de la marca.
Porsche aplica un elemento interesante en la zona trasera del Macan, una luz LED a lo ancho de la carrocería, haciéndolo ver sumamente moderno y atractivo, en mi opinión, el mejor detalle de diseño en este SUV.
Por dentro, sobra decir que Macan presume interiores de alto nivel en desarrollo, calidad y mezcla de materiales que al tacto son muy agradables. Aunque mantiene –por ahora– el tablero análogo y el exceso de botones en la consola; el aspecto sigue siendo de lujo, confort y ergonomía.
Positivo: Diseño exterior, sensaciones de manejo estable / potente, volante y los detalles en fibra de carbono.
Negativo: Los bajos decibeles provenientes del motor y escape.
El Manejo
Si algo hace bien Porsche es desarrollar autos con excelentes prestaciones y sensaciones de manejo y Macan no es la excepción. Este SUV ofrece una conducción inclinada a la deportividad y en ciudad al confort en medianos terminos y es que, Macan cuenta con una configuración de la suspensión ligeramente rígida haciendo del uso urbano un poco menos confortable que el uso en carretera.
Por el contrario, en carretera Macan se comporta de maravilla, el paso por curvas es simplemente ideal, firme y se percibe un SUV equilibrado, la potencia en este caso no resulta ser un gran problema, si pides torque para realizar arranques o rebases dinámicos, tendrás una buena respuesta.
La habitabilidad y postura del conductor es la correcta lo que permite tener un control sencillo de este Porsche Macan.
Una de las ventajas mecánicas de este Macan es la transmisión –rápida, precisa y deportiva en el modo de manejo “sport”–.
