Comenzaré por lo siguiente: KIA, ¿sí sabes que tienes un GRAN auto EV? y si lo sabes, ¿por qué no comercializarlo ¡ya!?
Si, así podría resumir lo que opino sobre esta propuesta de movilidad “Cero Emisiones”, un auto que sencillamente podría causarle un gran dolor de cabeza al Nissan Leaf y al Chevrolet Bolt EV. Sobre el Kia Soul EV –aún no hay confirmación de llegada para nuestro país–, pero les adelanto que sería una excelente opción de compra para aquellos que se preocupan por las emisiones de CO2 y por su bolsillo a largo plazo.
El diseño ya lo conocemos, no cambia nada respecto a su hermano que sí emite CO2, excepto por algunos detalles exteriores en tono azul, los emblemas “eco electric” o la tapa para la carga con el emblema de auto eléctrico de Kia y los rines con detalles en estilo diamante que sirven para mantener frescos los sistemas de regeneración de energía.
De la misma forma, al interior se mantiene el estilo de cualquier Soul; lo que destacaría es la amplitud del habitáculo, lo que repercute en cómodos trayectos a bordo de él.
Lo interesante de este Kia Soul EV sin duda, son las sensaciones de manejo. Lo que decidimos hacer con él: cargar la batería al 100% e increíblemente nos dio 508 kms de autonomía. Entonces, viendo el sorprendente rango nos dimos a la tarea de intentar acabar con la carga que teníamos en la batería de 64 kWh.
Durante una semana no dejamos de utilizarlo, recorrimos toda la CDMX, intentando acabarnos la carga y sus 508 kms, y…. ¡no pudimos!
Kia cuenta con dos Crossovers de bajas y cero emisiones, –Niro Hybrid y Soul EV– lo que nos deja en claro que la marca Coreana sabe hacia dónde se están direccionando los temas de movilidad. Los 201 hp que ofrece la versión con la batería de 64 kWh, nos permiten tener –además de una gran autonomía– un arranque realmente agresivo y reacciones interesantes ya en movimiento.
A esto debemos agregar las virtudes de todo buen auto eléctrico: insonorización, reacción del motor, capacidad para conducir con un solo pedal, es decir, el sistema de regeneración por fricción, frenada más sutil y claro, ausencia de la vibración de un motor a combustión.
En cuanto a cifras de consumo, este KIA Soul EV ronda los 15.7/16.5 Kwh/100 km recorridos, esto claramente dependerá de nuestros hábitos de manejo y de cómo regeneremos. Como parte del equipamiento, la computadora de abordo te ofrece un sistema en el que tu estilo de manejo se va rankeando, así que no te preocupes, siempre puedes mejorar tu consumo.
Los beneficios son muchos, pero como buen auto eléctrico las sensaciones en el uso diario se multiplican en positivo, desde no emitir CO2, hasta ver nuestra economía mejorar con el tiempo. Sin olvidarnos de los otros beneficios con los que cuentan los propietarios de este tipo vehículos –Cero Emisiones– como el no pagar tenencia, no verificar y circular diario (sin importar contingencias), además de que existen algunas instituciones financieras con mejores ofertas sobre las tasas de interés para poder adquirir un auto con estas características.
No nos dejemos engañar por las apariencias, este Crossover logra un 0-100 en solo 7,6 segundos…
Opciones de Baterías:
64 kWh / 201 hp / 480 kms rango
39 kWh / 135 hp / 280 kms rango
Peso 64 kWh: 1.695 kg
Peso 39 kWh: 1.555 kg
Suspensión independiente
Rines: Con refrigeración del sistema de carga
Garantía: 7 años (por confirmar)
Precio estimado:
$700,000 / $650,000
Por: @EduVasat
Fotos: Gaby Luque / Edu Vasat
