74° podio para el Polo R WRC, Andreas Mikkelsen / Anders Jæger finalizan terceros • El impresionante esfuerzo del equipo permite a Latvala / Anttila sumar puntos para la Marca.
Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) aumentaron su ventaja en el Campeonato Mundial de Rallies de la FIA (WRC) con un segundo lugar en Argentina. Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger (N / N), al igual que Ogier / Ingrassia al volante del Polo R WRC, redondearon la buena actuación del equipo con la tercera posición. Ogier / Ingrassia y Mikkelsen / Jaeger sumaron los podios número 73 y 74 para el Polo R WRC en el rally número 43 del auto alemán desde que debutó en el certamen en 2013. El Polo R WRC ganó once de los 18 tramos de Argentina.
Un rally de extremos: niebla, caminos dañados y paisajes lunares
El Rally de Argentina es considerado como uno de los más duros del calendario del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA (WRC), y la edición de 2016 fue fiel a su reputación. La superficie fue especialmente tosca, con un subsuelo de piedra en algunos lugares. Además los tramos tuvieron secciones estrechas, sinuosas y rápidas. La temida niebla también apareció en el mítico tramo de “El Cóndor” del Rally de Argentina. Por otra parte, se recorrió uno de los mayores desafíos del Campeonato Mundial de Rallies, el tramo de “Mina Clavero”, que cuenta con un paisaje lunar. En 2016, fue más exigente con una ruta particularmente difícil y erosionada.
Fuente: Volkswagen México
El Rally de Argentina es considerado como uno de los más duros del calendario del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA (WRC), y la edición de 2016 fue fiel a su reputación. La superficie fue especialmente tosca, con un subsuelo de piedra en algunos lugares. Además los tramos tuvieron secciones estrechas, sinuosas y rápidas. La temida niebla también apareció en el mítico tramo de “El Cóndor” del Rally de Argentina. Por otra parte, se recorrió uno de los mayores desafíos del Campeonato Mundial de Rallies, el tramo de “Mina Clavero”, que cuenta con un paisaje lunar. En 2016, fue más exigente con una ruta particularmente difícil y erosionada.
Fuente: Volkswagen México
