El Subaru Impreza Sedán es un auto que lo tiene todo para disfrutar tanto en ciudad como en carretera gracias a sus dimensiones y prestaciones.
El Diseño.
De exterior sencillo y de trazos bien marcados permite a este sedan ganar espacio interior para así brindar una experiencia de viaje mucho más placentera. El Impreza se ofrece también en una versión tipo hatchback la cual no pierde en absoluto la esencia misma de sus cualidades.
Subaru supo darle enfoque a la gama Impreza cuando le retiró el apellido WRX y STI ,que actualmente son vehículos con más desempeño y diseño un tanto más deportivo.
La versión sedan que tuvimos en mano es elegante desde el punto de vista interior, con gran espacio para piernas tanto en la primer fila hasta en la banca trasera la cual sin problemas permite que viajen tres adultos cómodamente.
MOTOR
Cuando Subaru decidió presentar la quinta generación del Impreza había dedicido reducir la cilindrada del 2.5 al 2.0 litros a su motor Boxer 4 cilindros naturalmente aspirado, todo ello en pro al medio ambiente. Así lo pudimos comprobar, una auto de disfrute a todo momento gracias a sus 148 HP que bien se impulsan por los 145 libras pie de torque y tracción AWD, esto último pocos vehículos de esta categoría lo ofrecen; y Subaru es experta en equipar esta tecnología a sus modelos, ideal para situaciones de lluvia, nieve o lodo.
INTERIORES
La motorización se acopla a una transmisión CVT de 6 velocidades, con cambios simulados tanto en la palanca al piso o en paletas detrás del volante, éste Subaru no es un auto para alta velocidad, es sinónimo de comodidad.
En el tema tecnológico tiene justo lo necesario: Un par de entradas USB por debajo del descansabrazos de la consola central adicional a una entrada Auxiliar, además de una pantalla táctil de 7 pulgadas al centro del tablero de fácil entendimiento y navegación, aunado a ello el sistema de sonido se apoya de funciones de mando en el volante (volumen, manos libres y menú).
No podía faltar un display de información sobre el rendimiento de combutible instantáneo en una pequeña pantalla por encima del indicador de luces de emergencia en el tablero, con ello Subaru pretende enseñar al conductor a tener un manejo mucho más responsable y ecológico.
Finalmente a nuestra evaluación concluimos que no es un auto de potencia es únicamente para el disfrute, aunque las condiciones de la ciudad nos exigen a gritos las versiones automáticas, sabemos que si consideráramos la versión manual pudiera tener un toque diferente en la experiencia de manejo.
Se aplaude el espacio interior (pasajeros) y el de cajuela aún cuando para la versión más equipada falten algunos pequeños detalles como controles electrónicos en el asiento del conductor. En general es un auto bien logrado, con buenas prestaciones tecnológicas y rendimiento de combustible. Seguramente Subaru nos sorprenderá próximamente con la próxima generación del Impreza Sedan derivado del Concept Car Subaru Sedan presentado en el Salón de Tokio 2015
Impreza Sedan se ofrece en México bajo tres versiones distintas en equipamiento, la primera de 322 mil 900 pesos hasta los 375 mil 900. Los cambios radican en el exterior al tipo de rines, spoiler trasero, molduras cromadas y espejos retrovisores con direccional incluida; al interior varía la versión por un sistema de climatización electrónico, quemacocos, mandos al volante , equipo de sonido, cámara de reversa y control de velocidad crucero.
Por: Rafa Gutierrez
Fotos: Edu Vasat
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