La Última Búsqueda de Google son socios fabricantes de automóviles
De alguna manera, nos dimos cuenta desde el inicio del proyecto de coches autónomos en forma de koala de Google, que el monstruo de las búsquedas en realidad sólo quería crear y vender software, no construir un vehículo de producción. Esa intención se está haciendo más clara, por lo que se puede esperar un par de asociaciones entre Google y los fabricantes de automóviles este año.
El acuerdo entre Ford y Google que se rumora aún esta turbio, y General Motors ha dado señales de interés en asociarse, pero Google va con todo para vender. En el Automotive News World Congress en Detroit, el CEO de Google Car John Krafcik dijo que su principal objetivo este año es forjar acuerdos con los fabricantes de automóviles, diciendo que “al paso que nuestra tecnología progresa, esperamos trabajar con muchos de ustedes.” Eso es básicamente lo que Chris Urmson, quien dirigió el proyecto antes que Krafcik, dijo en la misma conferencia de hace un año.
Google presentó por primera vez su flota de “pods” blancos sin volantes o pedales en mayo de 2014, y la compañía ha registrado unos 1.3 millones de millas autónomas en California, tanto en su coche del mismo nombre y su flota de vehículos acondicionados de Toyota Prius y Lexus RX. En 2015, Google ofreció a los medios de comunicación una y mostró cómo había mejorado su tecnología de mapeo.
Pero los competidores se están moviendo tan rápido, si no es que más rápido que Google Car. BMW, Daimler y Audi compraron Nokia HERE, que ha escaneado aproximadamente 900 veces más millas de caminos, en mapas precisos de alta resolución de los que tiene Google. Delphi completo un viaje automatizado por carretera en un Audi SQ5. Y Apple ha avanzado mucho en su “Proyecto Titán”.
La conducción autónoma todavía tiene mucho camino por recorrer. El Departamento de vehículos de motor (DMV en inglés) de California acaba de informar que los conductores de prueba de siete empresas tuvieron que retomar el control en sus coches autónomos casi 2.900 veces en 2015 y parte del 2014, y con Google reportando 274 de tales incidencias en su flota de 53 coches. Todo el mundo, incluso Google, todavía tienen mucho trabajo por hacer antes de que lleguemos al futuro de conducción autónoma.
