Nos fuimos de viaje con la nueva Ford Explorer y podemos decir que es una gran camioneta, cómoda, segura, potente y estable.
Esta actualización le vino de maravilla y no estamos menospreciando al modelo anterior pero Ford mejoró la fórmula de manera notable y no sólo por fuera, también mecánicamente y esta evolución tecnológica se puede notar desde cualquier punto.
El Diseño.
Mantiene la genética, aunque este modelo es más robusto, las líneas y el volumen continúan en el mismo estilo pero claramente los nuevos detalles con los que goza la nueva Ford Explorer exhiben el estilo moderno de la marca. Al frente notamos los cambios más sobresalientes; los pares ópticos lucen una ceja de luz diurna que va de la mano con el diseño más rectangular de los faros LED y hacen una total sinergia con la parrilla. La cara de la Ford Explorer sin duda impone; las características de todos y cada uno de los elementos de diseño son una gran innovación.
Otro de los puntos qué cambió se encuentra en la parte posterior; ahora las luces traseras de nuevo diseño se unen de una manera mucho más armoniosa. El detalle de cromo nos da un efecto óptico que ensancha la visual trasera por ello, de noche las luces de crucero son más finas. El punto deportivo lo da el alerón y claro, los escapes. Viendo el diseño exterior de la Ford Explorer podemos decir que es un diseño equilibrado. Los cambios al frente y detrás van muy de la mano en cuanto a modernidad y estilo.
Además de contar con unas líneas modernas, en el lado tecnológico la Ford Explorer cuenta con nuevos asistentes, como el sistema de preservación de carril el cual te alerta cuando estás desviándote de tu carril. En temas de seguridad es un buen sistema aunque a veces llega a hartar un poco; lo bueno es que lo podemos desactivar cuando queramos. También cuenta con el asistente de pendientes (Hill Start Assist), entre otros asistentes.
Motor.
Un buen motor. En este caso como buen Ford, la Explorer cuenta con el Ecoboost V6 de 3.5 litros Ti-VCT que desarrolla 290 HP, que está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y paletas de cambio al volante.
El manejo.
Cualquiera pensaría que al ser un SUV de estas dimensiones, la conducción sería complicada en ciudad y/o carretera. Muy al contrario de este pensar, gracias a la altura de los asientos, el tablero bien diseñado y la altura de la camioneta, no encontramos mayores problemas; la comodidad es uno de sus atributos. En carretera no podemos más que darle buenos puntos, ya que seis personas a bordo -con equipaje- no fueron ningún problema para el motor y a velocidades de 120/140 km/h. la estabilidad en curvas nos dejó más que impresionados. También hay que resaltar que ninguno de los pasajeros se quejó es decir, la comodidad fue un aliado en este viaje. En cuanto al consumo también podemos darle una buena calificación a la Explorer. Bien vale los $713,700
Por Edu Vasat
Fotos Edu Vasat
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