Xiaomi acaba de detallar por completo a Sky Nomad, su segunda familia de vehículos y la primera en usar la plataforma Kunlun. Se trata de dos SUV eléctricas de rango extendido pensadas para pelear directamente con Li Auto en China, y sus números de autonomía, potencia y precio explican por qué el segmento las está mirando con nervios.
Tren motriz: un 1.5 turbo que solo genera electricidad
De inicio, la marca había adelantado que estos productos serían eléctricos de rango extendido (EREV) sin dar mucha más información. En la presentación oficial confirmó que el motor encargado de alimentar la batería es un cuatro cilindros turbo de 1.5 litros —el M15DRE, de 150 hp— fabricado por Harbin Dongan, la división de motores de Changan.
Este motor no mueve las ruedas: funciona exclusivamente como generador, así que la conducción siempre es eléctrica.
Baterías y autonomía del Sky Nomad N70 y N90
Ambas camionetas se ofrecen con dos paquetes de baterías: uno de 52 kWh (LFP, de Sunwoda) y otro de 76 kWh (NMC, de CALB).
| Modelo | Batería | Autonomía eléctrica (CLTC) |
|---|---|---|
| Sky Nomad N70 | 76 kWh | Hasta 505 km |
| Sky Nomad N90 | 76 kWh | Hasta 464 km |
La cifra de la N70 corresponde a su configuración más eficiente: un solo motor eléctrico en el eje trasero. Ambas pueden sumar un segundo motor en el eje delantero para las versiones más completas, lo que mejora el desempeño pero recorta algo la autonomía eléctrica.
La N90 rinde menos por una razón simple: es más grande y pesada. A cambio, sumando el rango extendido, Xiaomi declara hasta 1,705 km de autonomía combinada en la N90 Max, con un consumo de 17.5 km/l.
Potencia
| Configuración | Potencia |
|---|---|
| Un motor (tracción trasera) | 282 hp |
| Dos motores (tracción integral) | 416 hp |
La velocidad máxima queda limitada a 190 km/h en toda la gama.
Tamaño y plazas: N70 de cinco, N90 de siete
La N70 mide 4.96 metros de largo sobre una distancia entre ejes de 2.95 metros, con dos filas de asientos y capacidad para cinco pasajeros. La N90 se estira hasta los 5.28 metros con 3.08 metros entre ejes, y se ofrece en configuraciones de cinco o siete plazas repartidas en tres filas.
Interior: una sala de cine sobre ruedas
Aquí está el verdadero argumento de venta. Xiaomi presume que incluso los ocupantes de la segunda y tercera fila pueden ver contenido en streaming, gracias a una pantalla que se despliega desde el techo. La lista sigue:
- Pantallas opcionales en los respaldos de los asientos delanteros
- Asientos delanteros que giran 180° para quedar de frente a los pasajeros traseros con el vehículo detenido
- Mesa adaptable sobre una consola central deslizable
Es una interpretación de “camioneta familiar” mucho más cercana a la de una minivan de lujo que a la de una SUV tradicional.
Precios del Xiaomi Sky Nomad en China
Los precios de preventa son, sencillamente, agresivos:
| Versión | Precio en China | Equivalente aproximado |
|---|---|---|
| Sky Nomad N70 Max | 259,900 yuanes | ~$666,700 MXN |
| Sky Nomad N90 Max | 299,900 yuanes | ~$769,400 MXN |
Ojo con el detalle: ambas cifras corresponden a las versiones Max, es decir, el tope de gama de cada modelo. Xiaomi confirmó que después llegarán las variantes Pro y estándar, que se ubicarán por debajo de esos montos. El lanzamiento oficial está previsto para septiembre de 2026 en China.
Por ahora solo sabemos que Xiaomi está analizando el traer a sus SU7 y YU7 a México en 2027, mientras que Sky Nomad buscará primero cimentarse en China antes de buscar expandirse a otros mercados.
