El auto más pequeño de la marca, ahora lleva uno de los sistemas de seguridad más avanzados del mundo que algunas marcas alemanas eliminaron por ser muy caro.
En China BYD acaba de presentar al Dolphin Mini 2026 para el mercado local, con algunos cambios de imagen y equipamiento que plantean volverlo realmente deseable entre los consumidores. Sin embargo, uno de los puntos que más destaca es que puede llevar un sistema de LiDAR para mejorar sus asistencias avanzadas a la conducción que en nuestra región se limita prácticamente a autos de lujo con precios superiores a los 2 millones de pesos.
Visualmente el modelo actualizado estrena un nuevo frente con una fascia rediseñada, nuevos diseños de rines de 16” y nuevas calaveras. Además ahora ofrecen un color de carrocería Naranja Mango y Verde Menta.
Por dentro el diseño base se mantiene casi por completo, aunque notamos un nuevo volante y consola central, fuera de ello la pantalla de 10.1” parece quedarse igual, también el cuadro de instrumentos digital. Otras novedades incluyen un cargador inalámbrico para celular de 50 Watts, asientos delanteros calefactables y con ajuste eléctrico para el conductor. En China también se puede conseguir con interior contrastado en blanco y negro con acentos naranjas.
El aire acondicionado automático, asistente por comandos de voz, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, están garantizados.
En seguridad si bien mantiene las seis bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y monitoreo de presión en las llantas; la mayor noticia es la capacidad de agregar opcionalmente un sistema LiDAR para las asistencias avanzadas a la conducción con lo que pude conducirse de forma autónoma en ciudad, incluyendo el reconocer señales de tránsito, semáforos y hasta navegación en glorietas.
En China este modelo también puede llevar cosas cómo freno autónomo de emergencia y monitoreo de atención al conductor.
¿Qué es un sistema LiDAR?
Este componente se trata de un módulo que se coloca en el techo del auto y que emite pulsos de láser infrarrojo que rebota en objetos alrededor del auto a distancias de varias decenas o cientos de metros a la redonda y que le permiten determinar la distancia a los mismos. Con ello se puede obtener un nivel de conducción semiautónoma más segura y capaz.
Estos sistemas son mucho más confiables que los que se basan solamente en cámaras, pues las cámaras se pueden ver afectadas por la neblina, lluvia intensa, humo y otros elementos que reducen drásticamente la visibilidad y por ende la capacidad de reacción de las asistencias del auto.
Si bien es impresionante que se pueda tener ese elemento, su precio no es bajo, pues el opcional tiene un costo aproximado de 53,000 pesos mexicanos.
A nivel mecánico el Dolphin mini se queda sin cambios, manteniendo su motor eléctrico de 74 hp y sus baterías de 30.8 kWh y de 38.8 kWh con lo que su autonomía ronda entre los 300 y 380 km por carga.
En China sus precios rondan entre los 69,900 yuanes a los 97,900 yuanes, es decir, unos $176,000 a 247,000 pesos mexicanos. Esta actualización seguramente llegará a México cómo modelo 2027, principalmente con los cambios estéticos y de equipamiento interior. La inclusión del LiDAR para nuestro mercado no parece estar entre las cartas, pues el opcional es muy caro. Lo que tal vez pueda llegar son algunas asistencias avanzadas a la conducción cómo el freno autónomo de emergencia.
