Aunque se esperaban cambios enormes, esta actualización se centró más en el apartado visual.
La generación actual de la Chrysler Pacifica se presentó en 2017 y casi 10 años después la marca le da su segundo facelift para intentar mantenerla en batalla. Los cambios se han quedado más en el apartado visual y en algunos elementos de equipamiento.
Por fuera la Pacifica 2027 estrena un frente más limpio y con luces de conducción diurna que se conecta al centro buscando dar una imagen más fresca. Sin embargo, este nuevo frente solo estará disponible en versiones Select, Limited y Pinnacle. El modelo de acceso conocido cómo LX, mantendrá el mismo frente que se estrenó en 2021.
La silueta de la camioneta no cambia, pues no es una nueva generación, aunque sí le han dado nuevo diseño de rines y en la parte trasera un ligero retoque de formas.
En las minivan el exterior generalmente no es el protagonista, pues estos productos fueron creados para la comodidad y el transporte seguro de la familia. Por ello Chrysler tampoco cambió la receta de su cabina. Se mantiene prácticamente con las mismas formas y nivel de equipamiento, que a grandes rasgos es algo bueno, es en la versión tope de gama, realmente lleva muchísimo para hacer los caminos cómodos.
Lo nuevo se resume en: nuevo color Azul Agave para la tapicería de la versión tope de gama, nuevo emblema en el volante y algunos insertos nuevos en el tablero. Fuera de ello el sistema de infoentretenimiento es el mismo visto en el modelo 2021, se mantiene el sistema Stow n Go para la segunda fila de asientos, el aire acondicionado automático de triple zona, selector de marchas por perilla, entre muchas otras cosas.
Ahora también añadieron tapa de cajuela con apertura ajustable, monitor de punto ciego con visor a través de las cámaras laterales y algunos otros elementos de confort en la segunda y tercera fila.
Mecánicamente sigue usando el motor V6 atmosférico de 3.6 litros que produce 287 hp y 262 lb-pie de par que puede llevar el poder solo al eje delantero o bien tener una versión AWD. La variante híbrida enchufable quedó completamente descartada por lo que todo indica que no habrá más opciones de tren motriz.
El único modelo que ofrece Chrysler por ahora parece tener vida para unos años más, sin embargo, frente a su competencia, tiene rivales sumamente fuertes y más actuales con la Toyota Sienna, Kia Carnival y Honda Odyssey.
