El convertible alemán ha terminado su ciclo generacional sin un sucesor en el horizonte.
Crear deportivos y especialmente, convertibles deportivos ya no es tan rentable cómo sucedió hace algunos años. Por ello algunas marcas han decidido colaborar en el desarrollo de los mismos para optimizar sus inversiones. Justo eso sucedo entre BMW y Toyota donde la alemana obtuvo un nuevo Z4 y la japonesa el regreso de uno de sus deportivos más emblemáticos. Ahora tras varios años en producción, ambos se despiden.
En el caso del BMW Z4 su edición final se producirá solamente entre febrero de 2026 y abril de 2026, momento en el que su línea de producción dejará de trabajar de forma definitiva. Cómo siempre, esta variante se fabricará en la planta de Magna Steyr en Austria.
El Z4 Final Edition se basará en la versión tope de este auto, es decir, en un Z4 M40i. Cómo características, llevará una carrocería en color Frozen Black Metallic (color negro mate), que además incluirá de serie el paquete Shadowline de BMW. Con este último, todos los detalles que generalmente se contrastaban en un tono gris o en cromo, se reemplazan por elementos en color negro con acabado brillante. Finalmente, cuenta con rines de 19” y pinzas de freno en color rojo.
Por dentro se eligieron los acabados en color negro con contrastes en rojo para asientos, tablero y consola central. El tapizado es una mezcla de piel genuina con Alcantara. También lleva placas en los estribos con el nombre del modelo y la leyenda “Final Edition”.
De serie BMW lo ha equipado con elementos que normalmente serían opcionales, es decir, el kit completo de asistencias avanzadas a la conducción, head up display y sistema de audio Harman Kardon.
Mecánicamente usa el conocido motor turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros que entrega 382 hp y 369 lb-pie de par. Este mismo puede atarse a una caja manual de seis cambios o una automática tradicional de ocho marchas.
Los autos con caja manual, cuentan con una suspensión mejor calibrada y firme con resortes especiales y barras estabilizadoras más firmes. Además, su dirección se recalibra y se añade un control de tracción más especializado para permitir un manejo más dinámico.
En Estados Unidos este convertible tendrá un valor de 78,600 dólares, sin embargo, aún no se anuncia si algunas unidades llegarán a México para despedir a este convertible.
De igual forma, todo indica que a futuro BMW y Toyota no colaborarán para crear nuevas generaciones del Supra y Z4. Toyota ya está desarrollando un sustituto de forma independiente para su Supra y de BMW solo se sabe que uno de sus directivos mencionó que crear un deportivo bajo la nueva plataforma de los Neue Klasse es totalmente factible, pero no confirmó o negó algo sobre su desarrollo.
