La marca española por fin ha presentado una segunda actualización para la generación actual de ambos modelos con lo que planean extender su ciclo generacional.
SEAT había estado pasando por momentos algo complejos debido a una reestructuración de la marca y la duda sobre la continuidad de la misma. Rápidamente sus ejecutivos dejaron en claro que no desaparecerían y que continuarán actualizando y mejorando todos sus productos, iniciando con el más icónico de ellos, el Ibiza y su derivado en formato SUV, Arona. Gracias a lo anterior es que la marca nos presenta la segunda actualización de estos modelos.
SEAT Ibiza 2026
El SEAT Ibiza se volvió el modelo más icónico de la marca, siendo el mayor autor de los éxitos y expansión de SEAT durante varias décadas. Para 2026 recibe un ligero cambio visual con un frente que actualiza la fascia, la formas de los faros y la firma de la iluminación de conducción diurna LED.
Cabe destacar que los faros ahora pueden proyectar su haz mucho más lejos que antes para una mejor iluminación en cualquier ocasión.
En los costados todo queda igual, pues se sigue basando en la quinta generación de este producto, por lo que solo veremos nuevos diseños de rines a lo largo de toda la gama. En la parte trasera las calaveras ahora son LED para todas las variantes y se quedan con el mismo diseño, pero recibe una nueva defensa trasera, así cómo una simulación de difusor.
En el interior el diseño general se queda sin cambios, pero sí veremos una nueva cubierta de volante hecha con piel perforada, nuevos diseños de asientos, así cómo más materiales suaves y textiles en las puertas. De igual forma, el cielo de la cabina lleva una tela de un tono más oscuro que antes.
En equipamiento puede llevar un nuevo cargador inalámbrico para celular de 15 Watts con ventilas para enviar aire frío al teléfono y evitar que se sobrecaliente. De serie lleva un cuadro de instrumentos digital de 8” y pantalla de 8.25”, pero en algunas versiones puede montar un cuadro de instrumentos digital de 10.25” y un sistema de infoentretenimiento de 9.2”. Ambos son compatibles con Apple CarPlay y Android Auto. Finalmente, también puede llevar un nuevo sistema de audio de mejor calidad con 6 bocinas.
A lo largo de la gama puede llevar una suite de asistencias avanzadas a la conducción parcial o una completa para ofrecer una experiencia más segura en todo sentido.
Bajo el cofre mantiene los mismos trenes motrices. Al menos en Europa mencionan que puede llevar un tres cilindros atmosférico de 80 hp con caja manual de 5 cambios, dos de tres cilindros turbo de 1.0 litro de 95 hp y de 115 hp respectivamente con cajas manuales de 6 cambios y hasta una DSG de 7 cambios; así cómo el cuatro cilindros turbo de 1.5 litros con 150 hp.
Para México seguramente la gama mantendrá el clásico 4 cilindros atmosférico de 1.6 litros de 110 hp con caja manual o automática convencional y al menos una variante turbo, ya sea el 1.0 o el 1.5 litros que se presentó recientemente en México. Por ahora no hay precios ni fecha de llegada para México, pues la marca acaba de revelar estos modelos en Europa y por allá comenzarán ventas en enero de 2026. Por lo que aquí deberíamos verlos hacia la mitad del primer trimestre de 2026.
SEAT Arona
SEAT Arona podría decirse que es la variante SUV del Ibiza, comparten la misma plataforma, motores y muchos otros detalles. Por fuera también estrena una nueva fascia con una nueva posición para las tomas de aire laterales, nuevo diseño de faros, rines, defensa trasera y difusor.
Esta actualización añade tres nuevos colores para carrocería, más nuevas combinaciones de doble tono en carrocería, las mismas mejoras que ibiza en faros y calaveras LED, nueva posición de faros de niebla y nuevos diseños de rines que van de las 16” a las 18”.
Por dentro lleva los mismos cambios que Ibiza con pantallas de 8” para cuadro de instrumentos y de 8.25” para infoentretenimiento en modelos de acceso, mientras que los más completos pueden llevar cuadro de instrumentos de 10.25” y pantalla de 9.2”. Hay nuevo sistema de audio, cargador inalámbrico, mantiene el sistema de aire acondicionado manual o automático acorde a la versión, nuevos elementos en asientos y algunos materiales más suaves.
La suite de seguridad también puede llevar las 6 bolsas de aire y una mezcla de asistencias avanzadas a la conducción que puede ser parcial o completa.
Mecánicamente comparten los mismos motores, salvo el tres cilindros atmosférico de menos poder. De nuevo, para México esperamos el mantenimiento del mismo motor que la ha impulsado desde que se lanzó en el país. Es decir, el 4 cilindros atmosférico de 1.6 litros con 110 hp
Al igual que Ibiza, sus ventas comenzarán en enero de 2026, por lo que los detalles de precio y equipo para México deberían revelarse hacia mediados del primer trimestre de 2026.
