Se trata de su actualización de medio ciclo generacional con la que estrenan un nuevo motor de cuatro cilindros que promete poder y eficiencia.
Jeep está pasando por un momento de estrenos y renovaciones en su alineación, por ello ahora toca turno de conocer a la Grand Cherokee 2026, la actualización de medio ciclo generacional de uno de sus productos más relevantes en la gama. Con mejoras en equipo, imagen y hasta la llegada de un motor de nueva generación.
Por fuera la nueva Grand Cherokee nos muestra una nueva fascia con una parrilla ligeramente rediseñada y faros que también han cambiado la forma de su firma de luz LED. Sus costados se mantienen igual, solo con cambios en los diseños de rines. En la parte trasera sí cuenta con una nueva defensa y varios otros insertos decorativos. A la gama también se añaden algunos tres nuevos colores de carrocería: Cobre Shino, Azul Fathom y Azul acero.
En el interior hay un ligero rediseño del tablero mismo que incluye un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla central de 12.3” para todas las versiones. De igual forma la consola central cambia de formas y reacomoda gran parte de los botones y funciones que se encontraban previamente en esa zona.
De igual forma, han simplificado las versiones que ofrecerá siendo: Laredo, limited y Summit para las variantes solo a gasolina. Para la versión 4Xe, es decir, híbrida enchufable la gama se compone de: Limited, Summit y Trailhawk.
A lo largo de la gama veremos cosas cómo rines de 18” o de 19”, una suite completa de asistencias avanzadas a la conducción, asientos en piel nappa, techo panorámico, iluminación ambiental, sistema de audio Alpine de 9 bocinas o un McIntosh de 19 bocinas, asientos delanteros con masaje más calefacción y ventilación, a/c automático de tres zonas, cargador inalámbrico para celular, head up display, entre muchas otras soluciones.
Mecánicamente tanto para las Grand Cherokee y Grand Cherokee L sigue estando disponible el clásico motor V6 Pentastar de 3.6 litros que entrega 293 ho y 260 lb-pie de par. Sin embargo, la gran novedad es la llegada del nuevo motor Hurricane 4 Turbo.
Este nuevo motor es un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que puede generar hasta 324 hp y 332 lb-pie de par con el que la marca dice que esta camioneta puede recorrer hasta 814 km por tanque y ofrecer una capacidad de arrastre de hasta 2,800 kg.
Jeep menciona que este motor podrá ser usado en distintos vehículos y que además es adaptable a trenes motrices híbridos e híbridos enchufables por lo que seguramente no solo dará vida a modelos de Jeep, también a varios de todo grupo Stellantis.
Para quien quiera un tren motriz electrificado la marca seguirá ofreciendo las opciones 4xe híbridas enchufables mismas que usan un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros cómo base y que se apoya de un motor eléctrico más una batería de 17.3 kWh. Este tren motriz puede generar hasta 380 hp y 470 lb-pie de par. Cómo en el resto de la gama lleva una caja automática de 8 cambios.
Por ahora Jeep no ha revelado los precios, pero menciona que Estados Unidos comenzará ventas de esta actualización en las próximas semanas por lo que podemos esperar su lanzamiento en México hacia inicios de 2026.
