Porsche ha lanzado una versión mejorada de su icónico deportivo 911 con el nuevo 911 Carrera GTS, el primer 911 homologado para carretera con un sistema híbrido de alto rendimiento. Este modelo incorpora un motor de 3.6 litros mejorado que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.0 segundos y una velocidad máxima de 312 km/h. Además, se presenta el 911 Carrera con un motor bóxer biturbo de 3.0 litros más potente y de diseño renovado, mejorando la aerodinámica, el interior y la conectividad.
El 911 Carrera GTS incorpora un sistema híbrido inspirado en el automovilismo, desarrollado para mejorar el rendimiento del vehículo. Los ingenieros de Porsche aplicaron conocimientos del automovilismo para diseñar un propulsor único, que incluye un turbocompresor de gases de escape eléctrico y un motor eléctrico integrado. Este sistema proporciona hasta 15 HP de energía eléctrica adicional y permite una entrega de potencia más rápida y una mayor capacidad de respuesta.
El sistema motriz del 911 Carrera GTS incluye un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes en la nueva transmisión de doble embrague de ocho velocidades. Este motor añade hasta 150 Nm de par adicional al motor bóxer y 40 kW de potencia extra. Ambos motores eléctricos se alimentan de una batería de alto voltaje de 1.9 kWh que opera a 400 V, optimizando el peso total del vehículo mediante una batería de iones de litio para el sistema eléctrico de a bordo.
El motor bóxer de 3.6 litros del 911 Carrera GTS ofrece 485 HP y 570 Nm de par, con una potencia total del sistema de 541 HP y 610 Nm. Este incremento de potencia se acompaña de un menor aumento de peso comparado con sistemas híbridos enchufables, resultando en un coche dinámico y de bajas emisiones. El 911 Carrera GTS también mejora en aceleración y velocidad máxima respecto a su predecesor.
El 911 Carrera mantiene un motor bóxer de 3.0 litros biturbo renovado, que ahora incluye el intercooler de los modelos Turbo y turbocompresores que aumentan la potencia a 394 HP y el par máximo a 450 Nm. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 294 km/h. Con estos cambios, Porsche logra reducir las emisiones y mejorar el rendimiento del vehículo.
El diseño exterior del nuevo 911 se ha racionalizado para mejorar la aerodinámica y las prestaciones. Incluye faros Matrix LED de serie, deflectores de aire activos para refrigeración y difusores delanteros adaptativos. En el interior, el 911 presenta una instrumentación digital y un sistema de conectividad ampliado, incluyendo una pantalla central de 10.9 pulgadas y un panel de instrumentos de 12.6 pulgadas. El nuevo 911 Carrera y el 911 Carrera GTS ya están disponibles para ordenar en sus distintas variantes de carrocería y tracción.
