Volvo presenta la EX30, un Crossover 100% eléctrico y se convierte en el tercer modelo cero emisiones de la marca, se fabricará en China para todo el mundo, además propone una construcción con menos materiales y muchos de los que utiliza en el interior son de origen natural y reciclado.
Volvo EX30 por ahora tiene pocos rivales en México, la EQA de Mercedes, BMW iX1, entre otros pocos, se trata de un SUV urbano o mejor dicho un Crossover de apenas 4,2 metros de largo ubicado en el segmento B-SUV.
El Diseño
Hereda mucho de EX90, luces –delante y detrás–, estilo “cuadrado “, la caída del techo y claro, líneas de estilo…
De entrada las luces mantienen el estilo aunque se aprecia una evolución interesante con la arquitectura que sigue en forma de “T” / Thor en las luces diurnas, el logo sigue al frente pero ahora desaparece la parrilla que veíamos en C40 –solo en contorno– sin embargo hay que resaltar diferentes detalles o elementos, dándole un estilo robusto, coqueto y que hace que esté eléctrico tenga mucho estilo por fuera y desde cualquier ángulo.
Por dentro la cosa se pone muy muy interesante y no solo por el diseño que es ganador por donde lo veas, si no por los materiales.
Materiales como fibras, plásticos reciclados son solo una parte interesante que acompaña una arquitectura minimalista y bien orquestada para ofrecer un habitáculo de proporciones adecuadas para cinco pasajeros.
Volvo decide eliminar el panel de instrumentación, bocinas y controles de ventanas en puertas y esto con diferentes fines: más espacio, mayor limpieza, mucha más eficiencia en construcción y economía.
Las bocinas se ubican en la zona superior del tablero, los controles de ventanas al centro y en cuanto a la información general: todo al centro en una pantalla de 12,3 pulgadas.
El nivel de armado y materiales, así como espacio y ergonomía, luce muy bien, la evolución y soluciones que ofrece este pequeño además de innovar, resuelven puntos importantes para reducir costes y enamorar, Volvo lo consigue con este vehículo, el interior es ganador por donde lo veas.
Mecánica
Volvo EX30 fue desarrollada en Suecia pero nacerá en China, esto permite que se adapten diferentes cosas para dar como resultado un gran vehículo a un excelente precio.
La plataforma es cortesía de Geely, mientras que las baterías parecen venir desde BYD…
La batería es de 64 kWh de capacidad, en el caso de la versión con un solo motor, contará con un rango de hasta 480 km. La variante con dos motores contará con 422 hp, el 0-100 lo logra en solo 3,6 segundos
Es interesante ver cómo una marca de lujo consigue abaratar el coste final, sin rasurar o ajustar cosas que al final resultar ser penosas para la marca y una tomada de pelo para el consumir, Volvo además de desarrollar algo nuevo, le da ese toque “coqueto” a su tercer modelo cero emisiones y además lo ofrece con las mismas características en seguridad que otros modelos “grandes”, siendo así una referencia para los competidores ya que las opciones que hoy tenemos disponibles en México son por ahora más caras.
Aquí tenemos opción a dos motores, tracción integral y siempre un nivel de equipamiento muy completo. Lo malo es que tendremos que esperar a Marzo 2024, lo bueno: se pondrá buena la competencia gracias a Volvo.
