Llega la nueva generación de Chevrolet Trax 2024, el cambio es tremendo, ahora con un diseño más atrevido, carácter y claro no podían faltar las tecnologías.
Con una longitud de 4,5 metros de largo Trax se coloca en una categoría SUV-B, nosotros la dejaremos como lo que es, un Crossover con un poco de esteroides.
Los competidores son variados y claramente la tiene difícil, acabamos de probar la nueva MG RX5 que ofrece cualidades interesantes, pero también tenemos a Omoda C5, Hyundai Creta, Kia Seltos, Mazda CX-30 entre otros del segmento.
El Diseño
La cara de la nueva Chevrolet Trax presenta un carácter más agresivo, se agradece la herencia de sus hermanos mayores ya que en este apartado los competidores también ofrecen exteriores atrevidos. El costado es sencillo con apenas algunas líneas de estilo y volumen que ayuda a darle una apariencia ligeramente más ruda o musculosa. Por detrás se queda algo simple, incluso el diseño de las luces traseras parece no coincidir con lo que vemos al frente, incluso otros modelos de la marca presentan diseños más acorde al diseño general o al frontal, aquí, Trax nos queda a deber.
Por dentro, Trax se pone interesante, estamos en la versión RS (tope de gama), aquí tenemos asientos con detalles en rojo, elementos en el tablero haciendo referencia a la versión RS y tonos rojos en contraste con el dominando color negro del interior.
“La integración de dos pantallas ayuda a darnos ese mensaje de modernidad de la que ya puede presumir esta nueva generación de Trax.
Tenemos 8” frente al conductor ( algo discreto el diseño gráfico) mientras que la pantalla de infoentretenimiento cuenta con 11” touch, aquí si, los gráficos e interfaz son ganadores e incluso intuitivos. Claro que la conectividad con Apple Car y Android resultó ser buena.
Todas las versiones cuentan con 6 bolsas de aire y tope de gama incluye diferentes asistencias en seguridad, activas y pasivas: alerta de abandono de carril, alerta de detección de peatón, alerta de colisión frontal, control crucero y asistente de colisión.
El Manejo
Chevrolet puede presumir el tener un vehículo que se desenvuelve bien en carretera aún sin presumir sensaciones destacables y es que, podríamos criticar el motor (tamaño / potencia) sin embargo si comprendemos para que esta hecho, nos daremos cuenta de que le va bien esa motorización.
La respuesta en general es buena, sobra decir que la potencia es baja en carretera, incluso le falta torque para realizar rebases en este tipo de situaciones.
Pero… Chevrolet Trax está pensada para confort y eficiencia, si tenemos estos puntos claros, todo hace sentido, ya que se conduce bastante bien, se siente un Crossover robusto, pudimos exigirle en carretera sinuosa, realizar rebases, frenadas rudas, paso por curvas cerradas y Trax se portó bien.
Estable, firme, ligeramente nerviosa pero con una buena respuesta al freno y lo mejor: la dirección y el desempeño de la suspensión.
La Chevrolet Trax 2024 comparte motor con Ónix, el bloque de tres cilindros turbo de 1.2 litros, este motor entrega 137 hp y 163 lb al eje delantero gracias a una transmisión automática de seis cambios.
En resumen, la nueva Chevrolet Trax 2024 mejora considerablemente en sensaciones de manejo, tecnologías, asistencias y claro… aspecto.
LT: $499,900
LS: $541,400
RS: $574,400
