En el gran evento de Toyota Kenshiki Forum, donde muestra su estrategia de futuro y en el cual ha reafirmado su compromiso con el uso de tecnología híbrida e híbrida enchufable cada vez más refinada. La firma ha mostrado en primicia el que será uno de sus modelos estrella en Europa, se trata de la próxima generación del Toyota C-HR, que se anticipa con este Toyota C-HR Prologue Concept.
Este modelo al igual que el nuevo Toyota bZ Compact, es una nueva apuesta por el diseño europeo, ya que ha nacido en el Centro europeo de desarrollo de diseño de Toyota en el sur de Francia. De hecho ambos modelos representan el futuro del SUV de segmento C dentro de Toyota, en el caso del bZ Compact con su tecnología eléctrica (BEV), y en este con tecnologías híbrida (HEV) e híbrida enchufable (PHEV).
Ambos comparten también un nuevo lenguaje de diseño llamado Hammerhead Identity, que también hemos visto en el nuevo Toyota Prius, resultado de fusionar faros y parrilla con un estilizado diseño en forma de dos “C” que actúan como paréntesis de un rostro muy agresivo. En la zona baja encontramos aún una gran parrilla enmarcada en una pieza de color negro para crear un efecto bicolor -o más bien tricolor- también en otras zonas del coche.
El lateral también presenta ciertas líneas de carácter en forma de aristas de diamante, giros e intersecciones que acentúan esa imagen, aunque la palma se la lleva sin duda la zona trasera donde encontramos un agresivo spoiler al final del techo con dos aletas laterales pintado en un color azufre que acompaña al plata metalizado y el negro carbono reciclado logrando esa combinación tricolor. La zaga se remata con un segundo spoiler que crean sus estilizados pilotos traseros y un prominente paragolpes trasero que incluye un estilo difusor aún más marcado por las dos piezas interiores aquí también en color azufre.
Respecto a su interior poco podemos contar ya que aún no está visible, por lo que habrá que esperar un poco más, aunque es probable que los japoneses apliquen la misma tecnología y materiales que en su hermano eléctrico, el bZ Compact.
De momento lo que sí sabemos es que a diferencia de este último, este C-HR será la opción para los que busquen un SUV híbrido, ya que llegará con mecánicas híbrida tradicional HEV e híbrida enchufable PHEV, además en este último caso las baterías encargadas de alimentar su parte eléctrica estarán montadas directamente en Europa, aunque la firma japonesa aún no ha desvelado el lugar.
Tampoco hay aún fecha de lanzamiento prevista para este modelo, aunque los directivos de Toyota Europa sí dejó caer que este nuevo C-HR será uno de los primeros en llegar de una familia de seis nuevos SUV que aterrizarán de aquí a 2026.
