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Los recortes ya llegan al Grupo Volkswagen, pero dentro de estos recortes vienen planes ambiciosos para reorientar la marca. Después de la ola de problemas causados por los TDI, se dice que habrá recortes de mil millones de euros con respecto a la planificación inicial que la marca Volkswagen había anunciado para los próximos años. El resto de las marcas del grupo seguramente deberían apegarse al plan de recortes que parece irremediable. A finales del año pasado el Grupo Volkswagen anunciaba una inversión de 85.600 millones de euros hasta 2019, estas inversiones giraban alrededor de desarrollos de nuevos modelos, tecnologías medioambientales y en instalaciones, construcción de nuevas fábricas y el acondicionamiento y mejora de las ya existentes. Pero, concentrándonos en Volkswagen como marca, ¿Qué decisiones tomarán en Alemania para limpiar su nombre tras el escándalo de los TDI? Aquí les compartimos los 8 puntos clave del nuevo proyecto de reordenamiento de Volkswagen: habrá un nuevo impulso para los diésel, ahorro de presupuesto, planificación de productos y un mejor impulso a los eléctricos que se reflejará en un totalmente nuevo Volkswagen Phaeton 100% eléctrico.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_single_image image=”1256″ border_color=”grey” img_link_large=”” img_link_target=”_self” img_size=”full”][vc_column_text]1.Los recortes.
La reducción de las inversiones en mil millones de euros cada año pretende centrarse sobre todo en priorizar los proyectos de la marca. Eso quiere decir que habrá proyectos que estuvieran en marcha y se detengan para que el recorte en las inversiones no afecte a proyectos más importantes, sobre todo en términos económicos y con una mayor rentabilidad.
2.Agilizar los procesos.
Volkswagen hará que su estructura de producción sea aun más eficiente. El desarrollo de una plataforma modular tan dinámica como la MQB, que ya se utiliza por las nuevas generaciones del Volkswagen Golf, Audi A3 y SEAT León, ha sido un gran paso. Volkswagen quiere impulsar más su plan de mejora de la eficiencia en el desarrollo de productos para ahorrar costos y mejorar, por lo tanto, la rentabilidad de cada producto, bajando sus costos.
3.Reorientar la gama de productos.
Volkswagen dice que han tomado una decisión tan drástica como para replantear su estrategia de productos. Aunque parezca una mentira, a partir de ahora intentará afianzar su imagen como marca tecnológica, limpia y sostenible. Incluso tras el escándalo de fraude de los TDI, Volkswagen intentará cerrar filas y recordar que, según ellos “el fraude lo cometió un grupo reducido de ingenieros” y que no fue una decisión que se hubiera tomado en los altos mandos de la marca. Dicho esto, toda su atención se concentrará en la eficiencia de sus productos.[/vc_column_text][vc_gallery type=”flexslider_fade” interval=”3″ images=”1254″ onclick=”link_image” custom_links_target=”_self” img_size=”full”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]4.Volkswagen acelera su programa de eficiencia.
Volkswagen anuncia una mayor prioridad para acelerar el desarrollo de nuevas tecnologías enfocadas en la eficiencia de sus autos y en el sentido medioambiental de sus productos. Dicho esto, les será muy difícil enfrentar las consecuencias económicas por la crisis de los TDI, además con recortes importantes para el desarrollo, evidentemente los proyectos que involucren la mejora de la eficiencia de los motores serán los que tengan prioridad, en especifico para lavar la imagen de los diésel y el impulso a los eléctricos.[/vc_column_text][vc_single_image image=”1255″ border_color=”grey” img_link_large=”” img_link_target=”_self” img_size=”full”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]5.Impulsando el auto eléctrico.
Volkswagen anuncia que están desarrollando una nueva plataforma modular, bajo la denominación MEB, que servirá de base común para todos los coches eléctricos de dimensiones compactas del Grupo Volkswagen. Esta plataforma, que ya se está acelerando su desarrollo, aseguran que mejorará la competitividad de los nuevos autos eléctricos del Grupo y que además será capaz de alcanzar una autonomía entre 250 y 500 kilómetros.[/vc_column_text][vc_single_image image=”1257″ border_color=”grey” img_link_large=”” img_link_target=”_self” img_size=”full”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]6.Lavado a la imagen de los diésel.
Una de sus máximas prioridades será asegurarse de que todos los motores a diésel que se comercialicen en Europa y Norteamérica, utilicen la tecnología más avanzada en reducción de gases contaminantes, sobre todo de NOx. Entendemos que en lugar de jugar a pasar por debajo de los límites de emisiones, todos los motores a diésel del Grupo se adaptarán para utilizar la tecnología más avanzada en reducción de NOx, generalmente AdBlue.
7.La plataforma MQB evolucionará para priorizar su utilización en híbridos y/o eléctricos enchufables.
Volkswagen está trabajando en una nueva iteración de su plataforma MQB para asegurarse que la hibridación llegue a un mayor número de modelos, especialmente mecánicas híbridas enchufables. También acelerarán su desarrollo para permitir la llegada de sistemas de tipo “mild hybrid”, con equipos de regeneración por frenado, arranque del motor e incluso turbocompresores eléctricos basados en redes eléctricas de 48 voltios.[/vc_column_text][vc_single_image image=”1259″ border_color=”grey” img_link_large=”” img_link_target=”_self” img_size=”full”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]8.El Volkswagen Phaeton será un coche 100% eléctrico.
Sí, como lo escuchas… En respuesta al reto de Tesla, Volkswagen desarrollará el que será el buque insignia en el mejor ejemplo de la nueva imagen que quieren dar a partir de ahora: el Phaeton con mecánica puramente eléctrica, con una autonomía muy extensa (no dan cifras) y un gran coctel de tecnologías.
Éste es el plan de Volkswagen, que anuncia recortes, pero también muchos desarrollos realmente importantes e incluso sorprendentes (véase el caso del Phaeton eléctrico), enfocados a priorizar la eficiencia y sobre todo a transmitir la imagen de una marca preocupada por lo concerniente a la sustentabilidad.
Fuente: Volkswagen[/vc_column_text][vc_single_image image=”1258″ border_color=”grey” img_link_large=”” img_link_target=”_self” img_size=”full”][/vc_column][/vc_row]
