Para celebrar tres décadas de de la copa monomarca, los organizadores de la Porsche Supercup le pidieron a los especialistas de Porsche Exclusive Manufaktur una compleja conversión de un 911 GT3 de serie, basado en el 911 GT3 Cup..
Correr un 911 GT3 Cup en circuitos legendarios como Montecarlo o Silverstone antes de una prueba de Formula 1 es el sueño de muchos aficionados al automovilismo.
Como parte del nuevo programa Sonderwunsch, este modelo único se completó en menos de seis meses.
Se toma como base un Porsche 911 GT3 ya fabricado y homologado; es decir, la versión de carretera del que corre la Porsche Supercup. El proceso duró varias semanas; dónde se desmontó el vehículo para recibir su diseño especial.
911 GT3 – 30 Años Porsche Supercup
Destaca la espectacular pintura de ocho tonos con el logotipo del aniversario y una malla multicolor de píxeles que envuelve los guardabarros traseros, entre otras cosas.
Además, los nombres de los 29 campeones de la Porsche Supercup se añaden en oro en toda la defensa trasera.
Este modelo único se exhibirá en las carreras de la Porsche Mobil 1 Supercup. Se espera que sigan apariciones en el Museo Porsche y en la sala de exposiciones CityLife de Milán, a partir de finales del verano boreal; ambas junto con el auto de competición 911 GT3 Cup VIP.
Este modelo es un elemento clave en la comunicación de la Porsche Supercup. Cada temporada, una personalidad conocida corre con él como titular invitado. Los anteriores campeones también conducirán en el Sonderwunsch 911 GT3 y hablarán de sus éxitos y momentos destacados.
El 911 GT3 – 30 Años Porsche Supercup está pintado en varios colores, no tiene adhesivos. Los ocho colores de pintura son Plata GT metalizado, Gris Ágata metalizado, Negro de alto brillo, Gris Meteoro metalizado, Gris Parlamento metalizado, Gris Volcán metalizado, Gris Granito metalizado y Negro Diamante metalizado.
Asimismo, los nombres de los ganadores de la Supercup también están pintados con color oro.
Un diseño de lo más complicado
El mayor reto en el proceso de pintura fue aplicar con precisión la malla multicolor de píxeles a varias zonas de la dinámica forma de la carrocería.
El dibujo, inspirado en el auto de carreras VIP, está plasmado detrás de las salidas de aire del capó delantero, detrás de las ruedas delanteras y en los guardabarros traseros.
En las puertas y en el capó delantero se encuentran los logotipos del aniversario con un gran ‘30’ dorado. Además, los nombres de los 29 campeones de la Porsche Supercup fueron pintados en dorado y luego sellados con una laca transparente de alto brillo.
Tras los trabajos de pintura, el vehículo fue montado de nuevo a mano en los talleres de Porsche Exclusive Manufaktur y fue rematado con otras peticiones especiales, dentro del programa Sonderwunsch.
Lo más llamativo del interior son los asientos. Destacan por el logotipo del aniversario en relieve sobre los reposacabezas, por una variante de color Sport Tex independiente en Negro/Aurum para las secciones centrales y un ribete de color coordinado en Beis Mojave.
El patrón de cubos en Negro/Aurum también fue utilizado en los reposabrazos de las puertas. También está presente el logotipo del aniversario en el tablero.
La parte superior de los paneles de las puertas y los embellecedores laterales fueron individualizados con costuras cruzadas en color Beis Mojave.
