Lexus impulsa la gama de su SUV más exitoso, el NX con una nueva versión F Sport en México. Con un look más deportivo, pero con mucho equipo enfocado en el confort y algunos ajustes que buscan permitirnos tener mejores sensaciones de manejo.
Lo único que cambia debajo de la carrocería: la suspensión AVS
Empecemos por lo que de verdad justifica la versión. La F Sport es la única NX del catálogo mexicano que monta amortiguación adaptativa AVS, siglas de Adaptive Variable Suspension.
El sistema regula de manera continua la resistencia de cada amortiguador según lo que esté pasando: la velocidad, el ángulo del volante, las irregularidades del pavimento y el modo de manejo que se haya elegido.
Bajo el cofre no hay sorpresas ni las pretende haber. La NX 350h F Sport repite el conjunto que Lexus usa en toda su gama híbrida en México:
- Motor de gasolina: 2.5 litros, cuatro cilindros, atmosférico
- Motor eléctrico: Síncrono de imánes permanentes
- Potencia combinada: 240 hp
- Caja: e-CVT
- Tracción: integral AWD
- Tipo de sistema: híbrido autorrecargable, no se conecta a la corriente
- Modos de manejo: EV, ECO, Normal, Sport y Sport +
Gran nivel de equipamiento
Cómo era de esperarse, la variante F Sport mantiene un gran nivel de equipamiento de todo tipo, lo más destacable es:
- Pantalla central de 14 pulgadas, contra la más pequeña de la versión base
- Cuadro de instrumentos digital
- Proyección de datos al parabrisas, o head-up display
- Asistente de estacionamiento con detección de obstáculos
- Controles táctiles en el volante
- Vestiduras en piel con diseño exclusivo F Sport
- Asientos de segunda fila calefactables
- Aire acondicionado automático
En el resto del habitáculo se mantiene lo que hizo conocida a esta camioneta: aislamiento acústico por encima de la media del segmento, asientos delanteros ventilados y calefactados con ajuste eléctrico, climatizador automático, cargador inalámbrico Qi, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y los servicios conectados de la marca, que incluyen llamada de emergencia.
Asistencias a la conducción
El paquete de seguridad electrónica se mantiene entre los más completos que se pueden comprar a este precio:
- Freno autónomo de emergencia
- Asistente de mantenimiento de carril
- Monitor de punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Control electrónico de estabilidad
- Sistema antibloqueo de frenos ABS
- Monitoreo de presión de llantas
- Aviso de salida segura para los ocupantes
Por fuera: negro donde antes había cromo
Los cambios estéticos son los previsibles en una F Sport de Lexus, aplicados con más contención de la que suele verse en la competencia alemana.
Los rines de 20 pulgadas —que, conviene aclararlo, ya venían en el resto de la gama— se pintan aquí de negro y estrenan diseño propio. Los contornos de la parrilla y los marcos de las ventanas abandonan el cromo por el mismo acabado oscuro, y aparecen emblemas F Sport sobre las salpicaderas delanteras.
El equipamiento exterior restante es el que la NX ya ofrecía: faros de triple proyector LED, luces de niebla y calaveras también en LED, iluminación de curva, techo corredizo y acceso inteligente sin necesidad de sacar la llave.
Cuánto cuesta y dónde queda dentro de la gama
Así se ordena hoy la familia NX híbrida en el mercado mexicano:
- Lexus NX 350h: 1,079,900 pesos
- Lexus NX 350h F Sport: 1,279,900 pesos
- Lexus NX 350h Luxury: 1,379,900 pesos
