Mercedes-AMG ya le ha puesto las manos encima a la actualización más reciente de su Mercedes-AMG GLE 63 S, dando cambios no solo en el apartado visual, sino también cambiando por completo su motor. A continuación sus detalles.
Un nuevo V8
Bajo el cofre la receta sigue siendo similar a lo que vimos en el modelo previo, aunque en este caso el nuevo motor es el M177 EVO, una actualización fuerte que mantiene algunas características. En este caso un V8 biturbo de 4.0 litros que se estrenó en el Clase S que se actualizó hace algunos meses. De igual forma, este motor será incluido en una gran cantidad de autos nuevos de AMG.
En cuantos cifras, entrega 612 hp y 627 lb-pie de par. Sus principales cambios están en la inclusión de un cigüeñal plano, un mejor control del consumo de combustible y una respuesta aún más rápida a todo comando de aceleración.
Cabe destacar que este motor es microhíbrido y tiene el soporte de un sistema de 48 volts que le permite generar otros 23 hp y 151 lb-pie de par de forma momentánea. Cómo siempre utiliza una transmisión automática de nueve cambios que lleva el poder a las cuatro ruedas. Además el sistema de tracción 4Matic+ es capaz de tener una distribución de torque variable.
El 0-100 km/h le toma solo 3.9 segundos y su velocidad punta se limita a 280 km/h. Para hacerla lo más ágil posible cuenta con una suspensión de aire con amortiguación adaptativa, que incluso puede variar la altura de la camioneta para poder librar algunos obstáculos o bien reducir su altura para mejorar la dinámica y reducir la resistencia al viento.
Finalmente el sistema AMG Active Ride Control tiene la capacidad de reducir el balanceo de carrocería para controlar mejor los balances de peso, entre muchas otras tecnologías más.
Imagen refinada
Por fuera queda claro que es un modelo intervenido por AMG al contar con una fascia especial con tomas de aire laterales más grandes, la parrilla Panamericana con emblema AMG y varios elementos totalmente oscurecidos por toda la carrocería.
Sus rines pueden ser de hasta 22” y cuentan con nuevos diseños que sin duda alguna rápidamente inspirarán los de otros modelos. Cómo era de esperarse también contará con la cuádruple salida de escape.
Fuera de ello lleva los mismos cambios que vimos en el GLE convencional, con faros nuevos, calaveras de diferente diseño y ajustes en otros elementos de identidad. Por cierto, cómo siempre, estará disponible tanto en carrocería tradicional cómo en Coupé.
Nuevos toques AMG en el interior
Por dentro lleva el nuevo volante de AMG, acabados únicos de las variantes AMG e insertos de fibra de carbono para resaltar aún más sus capacidades. El equipo, confort, conectividad y seguridad va al máximo cómo esperaríamos de uno de estos modelos.
Cómo suele suceder este modelo será lanzado primero en Europa y Estados Unidos para que más adelante llegue a nuestro mercado. Por ahora no hay fecha ni precios confirmados para México, pero seguramente llegará en el último trimestre de 2026 o bien el el primer trimestre de 2027.
