Se producirá en Brasil y tendrá diferencias claras con el i20 europeo.
Hyundai está apostando más por la regionalización de sus productos. Por eso acaba de presentar en Brasil el nuevo Hyundai i20, un hatchback subcompacto que llega para reemplazar al HB20. Todo indica que esta nueva generación llegará a México muy pronto.
El Hyundai i20 es la nueva apuesta de la marca para el segmento subcompacto en Latinoamérica. Comparte plataforma con el i20 europeo, pero con diseño, equipamiento y opciones de motor adaptados a la región.
Diseño exterior: un hatchback con actitud de SUV
A nivel de imagen, el nuevo i20 toma trazos de la reciente gama de eléctricos de Hyundai y se inclina hacia las formas de un SUV pequeño. Destacan paneles más planos, nuevas líneas de carácter, faros LED unidos por una barra de luz central, rines de 17″ y calaveras LED.
En dimensiones se mantiene compacto: 4.13 metros de largo, 2.58 metros de distancia entre ejes y 1.50 metros de alto.
Interior y tecnología del Hyundai i20
Por dentro adopta el nuevo lenguaje de diseño de la marca. Destacan dos pantallas de 12.3″ para el cuadro de instrumentos digital y el infoentretenimiento, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Hyundai conservó botones y perillas físicas para las funciones más tradicionales, por lo que sigue siendo cómodo para quienes no quieren operar todo desde la pantalla. Otros detalles de equipo que podemos esperar son: cargador inalámbrico, aire acondicionado automático, asientos en piel sintética y puertos USB-C.
Motores y mecánica del Hyundai i20
El i20 no recibe electrificación: se mantiene simple con un motor atmosférico de tres cilindros de 80 hp, o un 1.0 turbo de tres cilindros con 115 hp. Ambos se asocian a caja manual o automática y a tracción delantera.
Este nuevo Hyundai se fabricará en la planta de Piracicaba (Brasil), donde también se produce el HB20. Por ahora ambos modelos convivirán un tiempo, pero más adelante el i20 tomará por completo su lugar en la gama.
