Si bien su base es completamente distinta , VW buscó darle toda la esencia de los modelos originales.
Volkswagen está lanzando un nuevo producto que buscarán que sea icónico ya que se trata del primer GTI con un tren motriz completamente eléctrico. Y justamente lo hacen cuando esta famosa familia cumple 50 años de vida. Así es el Volkswagen ID.Polo GTI.
Volkswagen ha decidido presentar este auto en la previa a las 24 horas de Nürburgring donde el Golf GTI Clubsport 24 h tratará de hacer historia en su categoría.
Primero que nada hablemos del tren motriz y es que Volkswagen le ha dado un solo motor en el eje delantero con 226 hp y 214 lb-pie de par. Con estás cifras el 0-100 km/h le toma 6.8 segundos y su velocidad punta se limita a 175 km/h.
Su batería es de 52 kWh y su autonomía se queda en 424 km por cada carga acorde al ciclo de homologación WLTP. También cuenta con capacidad de carga rápida en la que pasar del 10% al 80% se logra en solo 24 minutos.
Al hablar de manejo, Volkswagen le dió esa configuración de un motor y solo tracción delantera a propósito, pues planean darle una sensación de manejo lo más cercana posible a los modelos originales. De igual forma, esta variante tiene un diferencial delantero de bloqueo electrónico, suspensión adaptativa, dirección progresiva y una electrónica más agresiva para permitirle un comportamiento más emocionante.
Cómo era de esperarse, por fuera lleva rines de 19”, faros matrix LED, fascia de corte deportivo, taloneras, defensa de diseño distinto, contrastes rojos en parrilla y emblemas GTI.
Por dentro lleva asientos de corte deportivo, selector de modos de manejo, emblemas GTI, diferentes gráficos para el cuadro de instrumentos, iluminación ambiental, simulación de audio de motor, pantalla central de 12.9”, botones reales por toda la cabina y hasta una cajuela bastante amplia de 441 litros.
Opcionalmente se pueden añadir cosas cómo asientos de ajuste eléctrico con masaje, sisltema de audio Harman / Kardon de 10 bocinas y hasta llantas Bridgestone Potenza Sport.
Todo indica que este es el inicio de una gama de modelos deportivos eléctricos para la marca, pues muchos rumores apuntan a que existirá una variante Clubsport que incluso tendrá cambios de marcha simulados cómo los que Hyundai introdujo al mundo de los deportivos de alto desempeño.
