Este retraso tiene cómo objetivo no vivir el caos que se generó en el lanzamiento del Volkswagen ID.3.
La siguiente generación del Volkswagen Golf debería llegar al mundo en 2028, sin embargo, el propio CEO de la marca ha confirmado que tardará más para asegurarse que tengan un producto exitoso una vez que se ponga a la venta.
Todo esto cómo parte de lo aprendido con el lanzamiento del ID.3 hace algunos años en el que si bien mecánicamente el producto es bueno, su software era tan problemático que dañó fuertemente la reputación de los modelos eléctricos de la marca.
La información viene de el Financial Times, quienes conversaron con el presidente de Volkswagen, Thomas Schäffer. A pesar de confirmar que no veremos al Golf de novena generación en 2028 cómo estaba planeado, Schäffer tampoco aclaró cual será la fecha exacta a la que han aplazado su lanzamiento, pero muchos coinciden con que será hasta 2030.
Pues dicha nueva generación cambiará radicalmente tanto por dentro cómo por fuera. Para empezar será uno de los primeros productos de Volkswagen —solo detrás de Audi y Porsche—, que comenzarán a usar la nueva plataforma de autos eléctricos llamada SSP y que reemplaza a las actuales MEB.
De igual forma, con este auto se usará por primera vez la arquitectura de Rivian a la que VW tuvo acceso después de una inversión multimillonaria en la empresa estadounidense y con la que reemplazan a su propia empresa dedicada a desarrollar software y que tantos problemas les dió en modelos cómo el ID.3.
Mientras tanto Volkswagen invertirá un poco más en modelos compactos accesibles ya existentes cómo el propio ID.3 Neo que acaban de presentar, el ID.Polo y el próximo lanzamiento del ID.Cross.
En cuanto al Golf a combustión, se volverá a fabricar en México desde mediados de 2027 y dicha octava generación seguirá recibiendo actualizaciones para venderse a la par del modelo de nueva generación en varios mercados del mundo. Incluso recibirá una apariencia similar al de novena generación para suavizar las diferencias entre ambos.
