El Sentra también cambia de generación aunque conservando puntos clave del modelo que reemplaza.
A la par del lanzamiento del Nissan Versa 2026, Nissan también nos ha presentado a la novena generación global de su Nissan Sentra, el sedán compacto que también es uno de los más populares de México. Para esta nueva iteración su imagen cambia drásticamente, aunque si miras con cuidado encontrarás algunos parecidos con el modelo anterior.
Cómo sucedió con el Versa, la nueva generación del Sentra también mantiene la misma plataforma del modelo anterior. Sin embargo, lleva una actualización fuerte de imagen y otros elementos. Por fuera notaremos un frente mucho más estilizado con una nueva fascia que además integra de una forma más prominente a la parrilla, mientras que los faros son más delgados.
De costado el auto no cambia prácticamente en nada, salvo por la llegada de nuevos diseños de rines que pueden ser de 16”, 17” y 18”. En la versión tope conserva la opción de llevar carrocería en doble tono.
En la zona trasera hay un nuevo diseño de calaveras y defensa, además de la integración de un pequeño spoiler sobre la tapa de la cajuela que en versiones más completas ayuda a mejorar la imagen.
En cuanto a dimensiones las cosas son similares a los que conocíamos, con una longitud de 4.65 metros de largo y una cajuela que puede tener capacidad de 460 litros.
Por dentro continúa el progreso que ya habíamos visto, con materiales suaves en más superficies y un diseño más actual. También acorde a la versión puede llevar más equipamiento para poder llevar la batalla a otros sedanes icónicos de su segmento.
A lo largo de la gama podremos ver cosas cómo: pantalla central de 12.3” compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos parcialmente digital de 7” o uno completamente digital también de 12.3”, sistemas de audio tradicionales de 4 o 6 bocinas, sistema de audio Bose de 8 bocinas, integración de Amazon Alexa, selector de modos de manejo, compatibilidad con Nissan Connect Finder y Nissan Connect Services; aire acondicionado manual o automático de doble zona, asientos en piel sintética o tela con ajuste manual o automático solo para conductor, entre otros.
A nivel seguridad todas las versiones tienen 6 bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad, monitoreo de presión en las llantas, cámara de reversa, freno de estacionamiento eléctrico con Autohold, mantenimiento de carril, control de velocidad crucero inteligente y freno autónomo de emergencia con detección de peatones.
Conforme se avance en la gama se pueden sumar cosas cómo la visión de 360°, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, entre otros.
Mecánicamente, cómo te decía, mantiene la misma plataforma de antes, pero con cambios en diferentes áreas para ofrecer una mejor conducción, comodidad y seguridad. Su motor también sigue siendo el mismo cuatro cilindros atmosférico de 2.0 litros con 145 hp y 145 lb-pie de par, mismo que solo se conectará a una transmisión CVT que llevará el poder al eje delantero. Su suspensión es independiente en ambos ejes y cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas.
Por ahora no se ha mencionado nada sobre una variante híbrida. Al igual que Versa, se fabricará en México en la planta de Aguascalientes y ya está disponible en todas las agencias de la marca. A continuación el detalle de precios y versiones.
Nissan Sentra 2026: Precios y versiones para México
- Sense CVT: $469,900
- Advance CVT: $489,900
- SR CVT: $548,900
- SR Platinum CVT: $569,900
