Si bien Freelander se lanza cómo una marca nueva, Land Rover aún está involucrada en parte de su desarrollo.
Para Land Rover la Freelander era uno de sus productos compactos que más le ayudaron a expandir su negocio en segmentos donde antes la marca no tenía presencia. Este producto estuvo en activo desde 1997 y hasta 2015 cuando fue reemplazada por completo por las Land Rover Discovery Sport y Range Rover Evoque. Sin embargo, desde China una empresa vio potencial en el nombre que la marca dejó de usar y les propuso un negocio bastante interesante.
Es así que hace unas horas desde China y previo al Auto Show de Beijing 2026, el nombre de Freelander vuelve a vivir. Aunque ahora lo hace cómo una marca independiente que se creó de forma conjunta entre Land Rover y Chery —Chirey en México—.
Esta nueva marca se enfocará en productos off-road electrificados con ciertos detalles visuales inspirados en aquella Land Rover Freelander que en su momento fue el primer producto de la marca en usar una estructura de monocasco y hasta ofrecer variantes con solo tracción delantera.
El modelo con el que Freelander debuta lleva el nombre de Concept 97, que hace referencia al año en el que la Land Rover Freelander original se presentó. Para definir su imagen hubo un trabajo en conjunto entre Chery y Land Rover con el fin de mantener la esencia del producto.
Al ser un concepto, lleva trazos sumamente minimalistas, con proporciones cuadradas y hasta juegos de color que contrastan todo el fente y parte trasera del producto.
Para entrar a esta camioneta la marca decidió usar puertas de apertura opuesta aunque en este caso es casi un hecho que solo se diseñaron así para este concepto y que los modelos finales tendrán puertas convencionales.
Cómo era de esperarse, su interior es sumamente minimalista, con una pantalla enorme al centro y otra más delgada, pero que recorre de extremo a extremo el tablero. El juego de colores también es importante.
A partir de esta base la marca construirá al menos seis modelos que se irán presentando a lo largo de los próximos cinco años y todos serán fabricados en las instalaciones conjuntas que Chery y Jaguar Land Rover (JLR) tienen en la ciudad de Changshu, China. De hecho, usarán las mismas líneas de producción que pronto dejarán las Land Rover Discovery Sport y Range Rover Evoque.
Todo apunta a que esta nueva marca no solo quiere centrarse en el mercado chino, pues hay intenciones de llegar a Europa y América, principalmente a Canadá y algunos países de LATAM.
Al usar plataformas de Chery / Chirey, contarán con productos completamente eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos de rango extendido.
Sobre precios y fechas de lanzamiento concretas no se reveló nada, pero es claro que serán productos más accesibles que los de Land Rover y que muy pronto comenzarán las pruebas de los modelos de producción.
