Se trata de un kit estético que probablemente sería bien recibido en mercados cómo el mexicano.
Si bien Gazoo Racing se ha convertido en una marca independiente para los productos deportivos de Toyota, su nombre seguirá apareciendo en algunos productos con paquetes estéticos cómo tienden a hacer varias otras marcas que siguen el mismo modelo de negocio.
Los cambios se quedan en el apartado visual en el que la Raize solo recibe una parrilla ligeramente agrandada, una zona baja con contrastes en color negro y una fascia un poco más robusta. Los rines se mantienen con una medida de 17”, pero ahora se pintan en color negro.
De forma opcional, Toyota también ofrece unas carcasas de espejos laterales con un vinil que simula fibra de carbono, cubiertas de ventanas, manijas y contrastes para los pasos de rueda en color negro.
Por dentro el diseño base se mantiene igual, sin embargo, ahora cuenta con un cielo en color negro, costuras contrastantes para los asientos, volante con el emblema GR y paletas detrás del volante. Opcionalmente se pueden colocar más emblemas GR en el pomo de la palanca de cambios e incluso un dispersor de fragancia para el interior.
Fuera de ello mantiene su equipo común con una pantalla central de 9”, cuadro de instrumentos digital de 7” y una suite de asistencias avanzadas completa para algunos mercados.
Mecánicamente no hay nada nuevo, cómo te decía, solo se trata de un kit estético. Es así que mantiene su motor turbo de tres cilindros de 1.0 litros capaz de generar 97 hp y 103 lb-pie de par que se administran a través de una caja CVT que lleva el poder al eje delantero.
De igual forma, tampoco se modifica la suspensión, dirección o frenos, esto llama la atención, pues generalmente algunos otros productos que han recibido el tratamiento GR Sport, sí han sido modificados para ofrecer un manejo algo más emocionante. De inicio Toyota está lanzando esta variante de look deportivo en Indonesia, pero hasta el momento no han confirmado si hay planes de llevarla a otros mercados.
