Lynk & Co 09 en su versión Mild Hybrid ya está en México y viene con la misión de sacudir el terreno de las SUV tres filas. Es el modelo insignia de la marca “china-sueca”, y desde que la ves entiendes que no busca pasar desapercibida. Tiene presencia, mucho músculo visual y una elegancia que se siente más escandinava que oriental. Las líneas limpias, la parrilla vertical y los faros divididos —ya sello de la marca— le dan un aire moderno, casi futurista, sin caer en lo exagerado. Y sí, mide casi cinco metros de largo, pero logra verse proporcionada, imponente sin abusar.
Por dentro la historia mejora. El interior de la 09 está hecho para sorprender: materiales de primera, ensamble sólido y un ambiente que bien podría competir con SUV alemanas del doble de precio. El tablero es horizontal, minimalista, con una enorme pantalla central y detalles metálicos que se sienten fríos al tacto, como debe ser en un auto premium. Los asientos, amplios y mullidos, ofrecen calefacción, ventilación y masaje, y la calidad general del habitáculo deja claro que Lynk & Co no llegó a “ver qué pasa”, sino a ganarse respeto desde el primer golpe de vista.
La percepción de calidad es alta. Nada cruje, nada se siente improvisado. Las puertas cierran con ese sonido grave que inspira confianza, y los materiales mantienen coherencia: piel, aluminio, superficies suaves y una iluminación ambiental sutil que se adapta al modo de manejo. Lo más sorprendente es que, al subirte, no sientes que estás en una SUV de una marca nueva, sino en algo más establecido. Claramente, el respaldo de Geely y su conexión técnica con Volvo se nota.
“No sé si es mas sueca que china. No olvidemos que la marca fue fundada en Gotemburgo y 09 es ensamblada en China“
Bajo el cofre encontramos un motor 2.0 litros turbo mild hybrid de 48V, que entrega 254 caballos de fuerza y 258 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. El sistema híbrido no busca romper récords de eficiencia, pero sí mejorar la suavidad y ayudar muy discretamente el consumo. En ciudad, la 09 se mueve con naturalidad; el turbo entra sin drama, el sistema eléctrico asiste sin brusquedades y el aislamiento de la cabina es excelente. En carretera, el empuje es lineal, estable, y la dirección tiene el peso justo para que la camioneta se sienta segura, incluso a altas velocidades.
En temas de tecnología, Lynk & Co decidió no escatimar. La pantalla central de 15.4 pulgadas domina el tablero, el cuadro de instrumentos es digital y configurable, además un pequeño panel táctil para aire acondicionado y el sistema de audio lleva la firma de Infinity, con 14 bocinas distribuidas estratégicamente. Hay conectividad inalámbrica, actualizaciones remotas y una interfaz moderna que, a diferencia de muchas chinas, está bien adaptada al español. A eso se suman múltiples modos de manejo y un arsenal de asistencias: control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, cámara 360°, y frenado autónomo, entre otras.
En el día a día, la 09 es una SUV refinada y silenciosa. La suspensión filtra bien, aunque su enfoque es más de confort que de deportividad. Si la llevas con calma, se disfruta; si la exiges, responde sin quejarse. En curvas, mantiene el tipo mejor de lo esperado, con una estabilidad heredada del chasis SPA de Volvo. Y fuera del pavimento, el sistema de tracción total y los modos de terreno le permiten aventurarse sin miedo, aunque está claro que su lugar natural sigue siendo el asfalto.
En el apartado de seguridad, Lynk & Co juega en serio. Toda la gama viene con 10 bolsas de aire, control de tracción y estabilidad, frenado automático, alerta de colisión y un nivel de protección estructural que, en pruebas internacionales, ha demostrado cumplir con los estándares europeos más exigentes. Es un vehículo grande, pesado y seguro, pensado para proteger más que impresionar.
El precio oficial de la Lynk & Co 09 Mild Hybrid 2025 en México arranca en $1,349,900 pesos, posicionándo justo en la zona donde conviven SUVs medianas premium como la Acura MDX o la Volvo XC90 de la cual toma prestada la plataforma. Pero su propuesta es distinta: más tecnológica, más atrevida y con ese aire de “nuevo jugador que no teme enfrentarse a los grandes”.
Lynk & Co 09 tiene diseño, calidad y un enfoque distinto al resto: no busca ser la más rápida ni la más cara, sino la más completa. Es el tipo de camioneta que demuestra que el lujo moderno no necesita apellidos de abolengo, sino una muy buena ejecución.
