Se dominarán por enormes pantallas y más elementos de control por voz para cambiar por completo la forma en la que operan.
Porsche está mostrando poco a poco a la nueva Cayenne Electric, una especie de relevo generacional al modelo que conocemos actualmente y que promete revolucionar la dinámica de manejo de los SUV eléctricos. Cómo entrada a la presentación final nos dan a conocer su interior, mismo que se llena de pantallas y nuevas soluciones de interacción.
La protagonista es una pantalla central de formato vertical que incluso cuenta con un pliegue para presentar de una forma más sencilla algunas funciones y menús. A pesar de eliminar cada vez más botones, la marca mantuvo algunos para la velocidad de los ventiladores, volumen y temperatura.
El cuadro de instrumentos digital sigue el camino del Taycan aunque ahora con una pantalla más grande de 14.25”. Se puede complementar con un head up display con realidad aumentada que refleja información en el parabrisas con un tamaño de 87”. Finalmente, de forma opcional se puede añadir una pantalla frente al copiloto con un tamaño de 14.9” para visualizar contenido por streaming, modificar navegación, música, entre otros.
Cómo era de esperarse todas estas pantallas funcionan con computadoras y procesadores más poderosos para poder hacer uso de inteligencia artificial y mejorar la detección de comandos naturales o solicitudes de información compleja.
El interior ofrecerá hasta 13 combinaciones de color, cuatro paquetes de equipo opcional, cinco de acentos, iluminación ambiental extendida, entre muchas otras cosas más.
Cómo era de esperarse, la camioneta puede personalizar “estados de ánimo” modificando el color de la luz ambiental, la temperatura del aire acondicionado, sonido y hasta masaje en los asientos para ayudarnos a relajarnos a estar más alertas o calmarnos.
Se mantendrán ofertas de piel genuina para los asientos o bien, un textil llamado Race-Tex que usa elementos sintéticos. De igual forma, anuncian elementos calefactables hasta en los descansabrazos de puertas y consola central. Porsche también menciona que llevará el techo de cristal más grande jamás colocado en un Porsche.
Mecánicamente usará la nueva plataforma PPE de autos eléctricos y se espera que su versión más potente genere más de 1,000 hp. Se sabe que su batería será de al menos 113 kWh y que tendrá capacidad de carga por inducción y una autonomía de al menos 590 km por carga.
Su presentación completa se dará antes de que termine 2025 con los mercados europeos, estadounidense y chino siendo las prioridades para recibir antes el producto.
