La marca complementa las gamas de modelos clave para México con el fin de ofrecer más variedad a sus clientes.
Cupra sigue creciendo con paso firme en todo el mundo y en México no es diferente. De hecho, México es el mercado más grande de la marca en el continente americano y gracias a ello ya cuentan con 38 Cupra Garage en territorio nacional. Por esa misma razón es que Cupra lanza tres versiones nuevas en México para complementar su gama. Así son los Cupra Terramar PHEV, Cupra León 190 y Cupra Formentor 190.
Cupra Terramar PHEV
La Cupra Terramar PHEV se trata de la versión híbrida enchufable del producto más nuevo de la marca en México. Con él tenemos la dualidad de un buen balance de chasis con carácter deportivo, la asistencia eléctrica para una mejor aceleración y a su vez la eficiencia que un manejo en modo híbrido o eléctrico pueden entregar.
Mecánicamente monta el motor turbo de cuatro cilindros de 1.5 litros que por su cuenta genera 177 hp y 184 lb-pie de par. El motor eléctrico por su parte aporta 116 hp y 243 lb-pie de par. Sin embargo, cuando ambos trabajan en conjunto pueden entregar hasta 272 hp y 295 lb-pie de par. Su transmisión es una automática de doble embrague de seis cambios y solo lleva el poder al eje delantero.
La batería del sistema eléctrico es de 25.8 kWh con lo que puede ofrecer una autonomía en modo eléctrico de hasta 123 km por cada carga. En cuanto a desempeño, logra el 0-100 km/h en solo 7.3 segundos y llega a los 215 km/h.
Cómo siempre hace Cupra, Terramar cuenta con un chasis enfocado a la conducción deportiva, también suma modos de manejo, una dirección más rápida y precisa, entre otras soluciones que se enfocan en la emoción al volante.
Por fuera se muestra muy parecida a la Terramar VZ con rines de 20” con acentos en color cobre, faros Matrix LED, calaveras LED, techo panorámico, luces de bienvenida entre otros.
Por dentro monta la pantalla central de 12.9” compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, un cuadro de instrumentos digital de 10.25”, head up display, aire acondicionado automático de triple zona, sistema de audio Sennheiser de 11 bocinas más subwoofer, asientos delanteros tipo cubo calefactables y con ajuste eléctrico, iluminación ambiental, entre otros.
En seguridad mantiene las 6 bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad, monitor de punto ciego, control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril, freno autónomo de emergencia, alerta de tráfico cruzado trasero, luces altas automáticas, entre muchas otras cosas.
Esta variante ya está disponible en México con un precio de $994,900 pesos.
Cupra Formentor 190
Tras algún tiempo de espera tras el lanzamiento de la actualización de Formentor, el modelo más popular de la marca recibe una versión intermedia que se coloca sobre la variante microhíbrida de 1.5 litros turbo. Se trata del Formentor 190 cuya mayor característica es su motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que entrega 190 hp y 239 lb-pie de par. Sigue usando la transmisión automática de doble embrague de 7 cambios que lleva el poder al eje delantero.
Con este tren motriz sólo a combustión logra el 0-100 km/h 7.6 segundos y su velocidad máxima se limita a 220 km/h. A pesar de no ser tan especializada cómo el modelo VZ, sí cuenta con un chasis enfocado a la conducción deportiva.
Por fuera monta faros y calaveras LED, rines de 18” en un solo color, acabados oscurecidos en filos de puertas y ventanas y techo panorámico.
Por dentro notamos cosas cómo una pantalla central de 12.9” compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos digital, sistema de audio de seis bocinas, aire acondicionado automático de triple zona, freno autónomo de emergencia, monitoreo de presión en las llantas, cámara de reversa entre otros elementos.
Cupra León 190
El Cupra León también recibe la variante de 190 hp y con ello comparte el mismo motor de Formentor. Es decir, el motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros con 190 hp y 236 lb-pie de par. La transmisión es una de doble embrague de siete cambios que envía el poder al eje delantero.
El 0-100 km/h le toma solo 7.4 segundos y su velocidad punta es de 226 km/h. Al igual que los demás modelos en esta publicación, cuenta con suspensión independiente en ambos ejes y se construye sobre la plataforma MQB EVO de Grupo Volkswagen.
Un nuevo Cupra Garage
Con el lanzamiento de estas versiones Cupra también inauguró un nuevo Cupra Garage en Metepec, Estado de México. Este Cupra Garage se convierte en el más grande de México y uno de los 10 más grandes del mundo.
Con esta nueva locación la marca llega a 38 Cupra Garage en el país y la meta para 2025 es contar con 40 ubicaciones.
