BYD está estrenando en China una nueva generación de este auto que probablemente veremos en México en algún momento.
BYD sigue trabajando en dos frentes, el de sus autos totalmente eléctricos, así cómo el de los híbridos enchufables. Desde su natal China, la marca nos presenta al BYD Seal 05 DM-i, la evolución de lo que nosotros conocemos cómo el BYD King DM-i. Elementos cómo su imagen, interior y especialmente el tren motriz cambian. A continuación te contamos sus detalles.
Nueva imagen
Por fuera la imagen es muy distinta a lo que conocemos y es que la marca le da el diseño de la familia “Ocean” de productos, es decir, un diseño con líneas más suaves y fluidas que se estrenaron con el BYD Seal. Los faros son más grandes, tenemos una parrilla más pequeña y una fascia completamente nueva. Su cabina mantiene las mismas formas de antes, pero en la zona trasera notamos unas caderas más anchas y un nuevo diseño de rines de 17”.
La parte trasera mantiene cierto parecido con el modelo actual, con unas calaveras que van de costado a costado, pero ahora con un acabado un poco más curvo. Sus dimensiones se mantienen sin cambios, en este caso con una longitud de 4,780 mm de largo, lo que lo hace uno de los sedanes compactos más largos del mercado.
Por dentro si bien es similar, hay un tablero nuevo de formas más sencillas, un nueva ubicación para las ventilas del aire acondicionado, nueva consola central, nuevo diseño de puertas, volante y una actualización al sistema operativo del sistema de infoentretenimiento.
Al centro su pantalla es de 10.1 “ compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, también cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 8.8”, sistema de audio de 6 bocinas, iluminación ambiental, asientos con ajuste eléctrico al frente, comandos de voz, cargador inalámbrico para celular, entre algunas otras cosas.
En seguridad puede llevar 6 bolsas de aire y una suite completa de asistencias avanzadas, entre otras funciones.
Mecánicamente lleva la quinta generación de trenes motrices híbridos enchufables de BYD. Su base es un motor atmosférico de cuatro cilindros de 1.5 litros que se ayuda de un motor eléctrico. Con ello puede generar cómo máximo 161 hp y 154 lb-pie de par. Ahora la marca también anuncia una batería más grande de hasta 15.8 kWh con los que crece su autonomía en modo eléctrico de los 55 km que ofrecía la batería de 8 kWh, a unos 128 km en modo completamente eléctrico.
Gracias a una mejor gestión del despliegue y regeneración de energía, su autonomía total crece a 2,000 km por carga y tanque, al menos acorde a cifras de la marca en China.
Por ahora no queda claro cuándo lanzarán este modelo en México, pero sin duda alguna con ese nivel de eficiencia y mejoras en equipo, debería ser un producto que tenga buen nivel de ventas en nuestro mercado.
