Para Volkswagen los SUV son lo más importante de su alineación y saben que los clientes también los están prefiriendo mucho más que otras opciones. Por ello han creado un nuevo producto enfocado específicamente a las necesidades de Latinoamérica y cómo ellos mismos explicaron en su momento, con la intención de seguir la filosofía de productos cómo el Pointer o Gol, pero en formato de camioneta. Así es el Volkswagen Tera 2026 que llega a México.
Imagen juvenil y con lo necesario para parecer un SUV
Si bien Tera es un crossover con dimensiones similares a las de un hatchback subcompacto, Volkswagen le ha dado un tratamiento visual con el que pueda parecerse a una camioneta tanto cómo pueda. Pasos de rueda con plásticos de color negro, rieles en el techo, fascias robustas y más complementan esa imagen.
Por fuera podremos ver en toda la gama elementos cómo los faros LED, calaveras con firma de luz LED, rines de 16” o de 17” acorde a la versión y la opción a elegir entre seis colores para la carrocería: Azul, Blanco, Gris, Negro, Plata y Rojo.
En cuanto a medidas, Tera clasifica cómo un SUV subcompacto con una longitud de 4.1 metros de largo y una cajuela de hasta 350 litros de capacidad.
| Volkswagen Tera | Dimensiones |
| Largo | 4,151 mm |
| Ancho | 1,777 mm |
| Alto | 1,504 mm |
| Distancia entre ejes | 2,566 mm |
| Capacidad de la cajuela | 350 litros |
| Capacidad del tanque | 52 litros |
| Peso | 1,112 kg – 1,163 kg |
Interior bien equipado para el segmento
Por dentro VW Tera persigue un diseño moderno con buenos elementos de conectividad y confort. Por un lado tenemos una pantalla central de 10” compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un cuadros e instrumentos con pantalla a color, cargador inalámbrico para celular, aire acondicionado manual o automático, espejo de día y noche manual o electrocrómico, iluminación ambiental, asientos en tela de ajuste manual, entre otros.
Al hablar de seguridad nos encontramos con seis bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y monitoreo de presión en las llantas en todas las versiones. Elementos cómo freno autónomo de emergencia, sensores de proximidad traseros y detector de cansancio también se incluyen en todas las variantes.
A lo largo de la gama se pueden sumar otras asistencias cómo el control de velocidad crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, cámara de reversa, sensores de proximidad delanteros y mantenimiento de carril.
Motor atmosférico o turbo
Mecánicamente Volkswagen Tera se ofrecerá con dos opciones de motor. Para el modelo más accesible solo será posible obtenerlo con un motor atmosférico de 4 cilindros y 1.6 litros de 109 hp y 114 lb-pie de par acoplado exclusivamente a una caja manual de 5 cambios.
Las otras dos versiones en su alineación tienen un motor turbo de tres cilindros 1.0 litro con 99 hp y 121 lb-pie de par. Solamente se acompañará de una caja automática de seis marchas. En cualquier caso la tracción solo es delantera, lleva suspensión independiente al frente y de barra de torsión en la parte trasera, así cómo frenos de disco en las cuatro ruedas.
El Volkswagen Tera estará disponible en tres versiones en nuestro país: Trendline, Comfortline y Highline. Sus precios arrancan desde los $386,990. A continuación el detalle de los precios.
| Volkswagen Tera | Precios |
| Trendline | $386,990 |
| Comfortline | $427,990 |
| Highline | $466,990 |
