Como fue bien sabido, la triste noticia de que la producción de los actuales Dodge Charger y Dodge Challenger se daba a finales del año pasado.
Fue a inicios de este año, cuando Dodge compartía en su cuenta de X algunas imágenes de un nuevo Challenger EV con especificaciones de producción en serie, y con rasgos muy similares al Charger Daytona SRT Concept, que vimos en 2022.
Pero ha llegado el día en que el nuevo muscle-car eléctrico de producción se diera a conocer de manera oficial. la nueva generación de muscle-car electrificado estará disponible en dos variantes, montadas sobre una arquitectura STLA Large de Stellantis de 400 Volts: el R/T de 340 kW y un Scat Pack de 440 kW, ambos con racción integral de serie.
Tanto la versión Coupé como el Sedán tienen la misma distancia enre ejes, de 3.07 metros, 2 centímetro más larga que la del antiguo Charger, pero la longitud llega a más de los 20 cm. Además des 12.7 cm má ancho que el Charger y Challenger actual, mientras que el peso total es de 2,648 kilos.
Las cifras del R/T son una potencia de 496 hp y 404 lb-pie de torque, lo suficiente para llegar del 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y una velocidad máxima de 216 km/h. En lo que respecta a la autonomía por carga es de 510 km.
La versión Scat Pack entrega 670 hp y 627 lb-pie de torque que logra el 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y llega a los 221 km/h. Estas cifras se logran cuando el conductor presiona el botón Power Shot en la base del volante, para agregar un impulso de 40 hp durante 15 segundos. La autonomía es de 418 km.
Ambas modelos integran el generador de sonido del sistema de escape, con cámara Fratzonic de Dodge, que permite que estos muscle-cars eléctricos sean tan ruidosos como los anteriores Charger Hellcat, a menos que se active su modo silencioso. El sonido cambia según el modo de conducción que se seleccione y con qué fuerza se pise el acelerador.
Ambas versiones cuentan con una pantalla táctil central de 12.3 pulgadas, con el sistema Uconnect 5, complementada con un panel de instrumentos digitales de 10.25 pulgadas en el R/T y una versión de 16 pulgadas en el Scat Pack. Los asientos de tela y vinil son de serie.
Y aunque también el futuro es la electrificación, Dodge ofrecera versiones impulsadas por el motor Hurricane de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros, que generará 375 y 440 hp.
