Porsche celebra 30 años de velocidad en Goodwood

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Como la marca de honor del Festival de la Velocidad de este año, el fabricante de autos deportivos se lució con diferentes acciones. “Estamos encantados de que Goodwood nos haya brindado esta brillante oportunidad de compartir nuestra pasión con entusiastas, fanáticos y propietarios de Porsche aquí en el Reino Unido”, comentó Krishan Bodhani, director ejecutivo de Porsche Cars Gran Bretaña.

Los fanáticos y propietarios de Porsche disfrutaron de una gran cantidad de acción, con el enfoque en la desafiante subida de 1.16 millas que atraviesa el centro del lugar. Uno de los muchos modelos de Porsche que dominaron su camino hacia la famosa subida de Goodwood fue el primer auto deportivo Porsche, el 356 No 1 de 1948. Del otro extremo del espectro de los 75 años de Porsche estaba el recientemente anunciado 718 Spyder RS, que hizo que su dinámica global debut en la colina de Goodwood.

Otros autos de carretera modernos que se presentaron en la colina, cada uno inspirado en el espíritu del sueño original de Ferry, incluyeron el último 911 GT3 RS, el 911 Dakar, la última versión del 718 GT4 RS con motor central equipado con Manthey optimizado para circuitos. Kit, y el nuevo Cayenne S.

Junto con la acción, Porsche ofreció una variedad incomparable de exhibiciones estáticas y exhibiciones inmersivas alrededor del sitio de Goodwood.

Marca de honor en el Festival de la Velocidad

Por cuarta vez, Porsche fue la marca de honor en el Festival de la Velocidad, un honor que incluye la construcción de una escultura a medida fuera de Goodwood House. Diseñada por Gerry Judah, con sede en Londres, la escultura de este año se hizo con 50 toneladas de acero e incluía seis autos que representaban los 75 años de Porsche. Eran un 356 de 1951, un 718 Formula 2 de 1960, un 962C de 1990, un 911 tipo 997 Sport Classic de 2009, un 963 y el último 911 tipo 992.

En el stand de Porsche Experience, entre exhibiciones de los últimos modelos de Porsche, los fanáticos pudieron ver el concepto Mission X, una reinterpretación espectacular de un hipercoche, con puertas estilo Le Mans que se abren hacia arriba y un motor eléctrico eficiente y de alto rendimiento. tren motriz. Haciendo su debut mundial en el stand de Porsche fue el Vision 357 Speedster, una máquina totalmente eléctrica sin techo con influencias del 356.

El 356 también influyó en el floral 356 ‘Art Car’, que captura la esencia y la realización del sueño de Ferry. El artista digital Lusion creó una obra de arte digital inmersiva para representar la visión original de Ferry Porsche a través de tres etapas distintas. La escena inicial, donde las ideas son aleatorias y fluyen libremente, cambia rápidamente a la fase en la que los pensamientos comienzan a tomar forma. La obra de arte culmina con una semilla que se convierte en cientos de flores que forman el contorno de un Porsche 356. Dando vida a la interpretación del artista de esta colorida metáfora en el stand de Porsche fue ‘Flower 356’.

Un desfile de autos Porsche

Algunos de los mejores autos de carreras de los últimos 75 años de Porsche también se presentaron en la colina, desde el 917, conducido por el ganador de Le Mans en 1970, Richard Attwood, hasta el 935/76 y el 919 Hybrid, conducido por Timo Bernhard. El equipo de Porsche Heritage and Museum envió alrededor de 20 automóviles desde Zuffenhausen a Goodwood.

También se unió a las celebraciones de Goodwood el piloto de carreras de fábrica de Porsche Nick Tandy, ganador de Le Mans en 2015 en el 919 Hybrid, Kévin Estre y Michael Christensen de la alineación actual de pilotos de Porsche 963, y el Embajador de Porsche, Campeón de Pilotos del WEC 2015 y ex Ganador del Gran Premio Mark Webber.

Un desfile especial de celebración de Porsche se congregó alrededor de la escultura central y subió la famosa colina dos veces al día: encabezado por el 356 No 1, el desfile incluyó la versión experimental de carreras 928 ‘Trigema’ de 1983, el Cayenne Transsyberia, un 959, un 911 ‘ El Type 993’ Turbo S y un 911 ‘Type 991’ muy especial, que fue el millonésimo 911 producido desde que se introdujo el modelo en 1963, conducido cuesta arriba el jueves del Festival por el golfista y embajador de Porsche Paul Casey.

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