Entre sus filas, Chevrolet cuenta con un SUV tamaño mediano, que ha pasado hasta cierto punto desapercibido, no se ve mucho rodar en las calles y no es porque sea malo, sino todo lo contrario, es un vehículo que destaca en varios aspectos, pero básicamente la oferta asiática es tan basta, al menos en el mercado mexicano, que modelos como Chevrolet Traverse, se vuelven poco comunes.
Chevrolet Traverse es un vehículo que prácticamente lo tiene todo a nivel equipamiento, seguridad y espacio. Sin embargo, sus grandes pegados son que la propuesta estética no es la más atractiva, no es la más avanzada tecnológicamente y que su etiqueta marca $1,126,600 como el precio para la única versión disponible.
Fuera de lo anterior, Traverse me parece un vehículo de esos que les confías el llevar a tu familia de 7 u 8 miembros, de manera sumamente cómoda. El espacio de la cabina es inmejorable y la configuración con asientos tipo capitán en la segunda fila, es de sus mejores cualidades.
Como parte de las amenidades disponibles en el interior para volverlo así de cómodo y agradable, son; la pantalla táctil de 8” -sí, una de 10” le vendría de maravilla- compatible con Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica, además de la integración con Amazon Alexa y el gran servicio OnStar 4G LTE con HotSpot Wi-Fi para hasta 7 dispositivos.
El habitáculo además de espacioso, se percibe de gran calidad en el ensamble y la insonorización. Hay quemacocos doble y aire acondicionado de triple zona, en fin, un vehículo familiar muy basto en amenidades, tal como los que Chevrolet acostumbra a ofrecer.
Al tratarse de un vehículo familiar no solo para el uso urbano, sino también el ideal para largos viajes en carretera, el apartado de seguridad es bastante competitivo. Equipa siete bolsas de aire, alerta de colisión frontal, detección de peatones para la parte frontal y trasera, así como asistencia para mantenimiento de carril y asistencia de colisión inminente a cualquier velocidad.
A lo anterior sumamos; control crucero adaptativo, StabiliTrak, asistencia en pendientes, alerta de cruce trasero, punto ciego y teniendo en cuenta las considerables dimensiones del modelo, cámara con visión de 360 grados, lo que facilita enormemente la maniobra.
Dinámicamente se disfruta, su marcha es suave y sumamente confortable, eso sí, el número máximo de pasajeros a bordo durante la prueba, no fue superior a tres, incluyendo el conductor, sin embargo, consideramos, los 300 hp y las 259 lb-pie provenientes del V6 de 3.6 litros, no se verán comprometidas al tener todas las plazas a bordo. Un dato interesante es que a pesar de las circunstancias, el consumo resultó bastante contenido.
Probablemente existan en el mercado mexicano, algunas otras opciones que ofrezcan, exteriores más extrovertidos, pantallas más grandes o incluso motores turbocargado, pero algo es seguro, Chevrolet Traverse no se achica junto a sus competidores, al contrario, se mantiene firme porque tiene mucho que ofrecer, algo que los clientes de la firma del corbatín, tienen muy claro a la hora de decidir por un Traverse.
