El nuevo prototipo de Mercedes-Benz es el primer SUV todoterreno totalmente eléctrico de la marca. Aunque no está pensado para producción, esta bestia marca una nueva línea de diseño y tecnología para Mercedes-Benz.
Desarrollado por Jürgen Eberle, Mercedes-Benz EQC 4×4² Concept está basado en el primer SUV eléctrico de Mercedes-Benz y añade más equipamiento para lograr correr en terrenos que otro SUV no podría.
Los cambios entre este todoterreno y el Mercedes-Benz EQC de producción tienen que ver en el diseño, que destacan las salpicaduras que están ensanchados 10 cm y sobresalen por los neumáticos off-road de 285/50 R20.
Con 293 milímetros, el EQC 4×4² se eleva más del doble que un EQC de producción (140 milímetros). Incluso una Clase G va 58 milímetros más baja.
Mientras que la suspensión 4×4² se fija a los mismos puntos de montaje de la carrocería que la suspensión estándar.
Dispone de ángulos de aproximación y salida de: 31,8 grados en la parte delantera y 33 grados en la parte trasera. A modo de comparación, una Clase G convencional tiene un ángulo de aproximación y salida de 28 grados.
Otro cambio peculiar se encuentra en los faros, los cuales añaden una bocina para que emitir un sonido peculiar para que las personas puedan saber que el SUV eléctrico está pasando.
Su interior no sufre cambios en comparación con el EQC original. Incluso, la mecánica es la misma, así que incluye dos unidades eléctricas que entregan una potencia de 408 caballos.
Mercedes-Benz EQC 4×4² Concept añade una batería de 80 kWh, que en la teoría ofrece unos 400 km de conducción plenamente eléctrica.
