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Un SUV que llega para posicionarse entre KIA Soul y KIA Sportage, con 4.3 metros de longitud y capacidad para cinco pasajeros con dos opciones de motor: 1.6 litros y 1.4 litros turbo.
Uno de los grandes aciertos de KIA Seltos, es la habitabilidad y el equipamiento, además de que el aspecto es completamente diferente a lo que KIA nos tiene acostumbrados.
El Diseño
Diferente, en esto no pueden decirnos nada y es que la nueva KIA Seltos 2020 presume un frontal sumamente complejo, lo destacable es la línea LED que se incorpora en la parrilla y en conjunto, todo el look del frente es peculiar, fuera de todo a lo que estamos habituados, nos gusta la complejidad del diseño de Seltos.
Detrás el diseño es más discreto, aunque también cuenta con algunos detalles que la hacen ver diferente pero no espectacular.
En el interior, salta a la vista una pieza que agrupa panel de instrumentación y sistema de infoentretenimiento, —personalmente no me gustó— la pieza es grande y puede llegar a ser un poco intrusiva.
Otro detalle al interior de la nueva KIA Seltos es la calidad de materiales, por momentos se percibe mucho plástico rígido, aunque al contrario, la habitabilidad y confort son sobresalientes.
Los espacios para todos los pasajeros se agradecen, en la cajuela tenemos 433 litros de capacidad y aunque la versión que probamos “GT Line” no cuenta con quemacocos, las sensaciones se mantienen en un sentido de amplitud, que si buscas algo para la familia —confort—, Seltos tiene esa gran ventaja.
Habrá 3 versiones disponibles para México: EX, EX Pack y GT Line, esta última es la que tuvimos a prueba, cuenta con un motor de 4 cilindros turbo de 1.4 litros y una transmisión automática de doble embrague de 7 cambios. 138 hp y 179 lb-pie de torque.
Al interior predominan los plásticos rígidos, pero se compensa por el diseño y amplitud del habitáculo. Las versiones inferiores contarán con un motor 1.6 litros atmosférico con 121 hp y 111 lb-pie de torque, acoplados a una caja automática de 6 cambios y también la hay con caja manual de seis cambios.
Manejo
De arranque, a Seltos le falta potencia (turbo lag muy notorio en despegue), el pequeño motor en la versión que probamos –GT Line de 1.4 litros turbo–, situación que puede ser un tema pero solo en esas situaciones. Andando, el turbo hace su trabajo y la reacción es mejor de lo que esperábamos.
Sin embargo, la nueva KIA Seltos 2020 cumple, no es discreto, no es el mejor en cuanto a calidad interior, pero podrás lograr cifras de rendimiento bastante interesantes, además es cómodo y promete ser una SUV práctica y familiar.
Precios:
$342,900
$439,900
Rines de 16 y 17 pulgadas
Faros LED
Quemacocos (solo versión EX Pack)
Conectividad Android Auto y Apple Carplay
6 bolsas de aire en todas las versiones
Asistente de arranque en pendientes (HAC)
Control de estabilidad (ESC)
Frenos (ABS)
Distribución electrónica de frenado (EBD)
Pantalla touch 8 pulgadas EX y EX Pack
Pantalla touch 10,25 GT Line
Conexiones usb carga rápida
Control crucero
Conectividad MyKia+
Tanque de combustible: 45 L
Capacidad cajuela: 433 litros[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
