Diseñado y concebido con más potencia para atraer incluso a un mayor número de entusiastas de los muscle car, el corazón del nuevo Dodge Challenger SRT® Hellcat Redeye Widebody procede de su hermano mayor de producción limitada: el Dodge Challenger SRT® Demon. El motor V8 HEMI sobrealimentado de 6.2 litros entrega 797 caballos de fuerza y 707 lb-pie de torque y está acoplado a una transmisión automática TorqueFlite 8HP90 de 8 velocidades con control manual secuencial.
Para presentarlo, Dodge México preparo un día con muchas de sus bestias y diferentes pruebas para comprobar algunas de las prestaciones y sobre todo las sonrisas que emergen de estar con estos Muscle Cars.
Off-Road fue la pista en donde pudimos intentar controlar a estos bebes, desde arrancones, driftear y algunas pruebas sencillas a media velocidad.
Al igual que en el Demon, el motor cuenta con más de 25 actualizaciones en sus principales componentes, que incluyen un supercargador de mayor capacidad, pistones y bielas reforzados, tren de válvulas de alta velocidad, y sistemas de inyección y de lubricación mejorados.
Comparado con el del SRT® Hellcat convencional, el motor del Redeye Widebody presume de:
- El supercargador tipo Roots de fábrica más grande ofrecido en un vehículo de producción: 2.7 litros frente a 2.4.
- Presión de soplado incrementada: 14.5 psi frente a 11.6 psi.
- Límite de revoluciones más alto: 6,500 rpm frente a 6,200.
- Combustible: bomba de combustible en dos etapas.
- A pleno rendimiento, el motor del Dodge Challenger SRT® Hellcat Redeye consume 1.43 galones por minuto (5.4 litros por minuto) de combustible – suficiente para vaciar el tanque de combustible en solo 11 minutos-, aunque en condiciones de manejo normal tiene un consumo en autopista homologado de 9.3 kilómetros por litro.
- Caja del filtro de aire más grande con tres fuentes de tomas de aire:
- Un nuevo cofre con doble salida.
- Luces delanteras del lado de conductor Air Catcher®.
- Toma de aire cerca del revestimiento de los rines.
Entre los elementos adicionales procedentes del SRT® Demon que ayudan al SRT® Hellcat Redeye Widebody a ser el muscle car más potente y rápido, nos encontramos con las siguientes innovaciones:
- La tecnología Torque Reserve en conjunto con el sistema Launch Control, proporcionan hasta 3.9 psi de presión y un 55 por ciento más de torque, permitiendo la mejor aceleración desde cero, ideal para los días de cuarto de milla.
- SRT® Power Chiller: su función es desviar el refrigerante del aire acondicionado de la cabina a la unidad de enfriamiento. Este refrigerante de carga de sobrealimentación pasa a través de un radiador de baja temperatura en la parte delantera, que luego fluye a través de la unidad SRT® Power Chiller, donde el refrigerante lo enfría aún más. El líquido enfriado fluye a través de unidades de intercambiador de calor en la carcasa del sobrealimentador, enfriando el aire comprimido a medida que ingresa a los puertos de admisión. Lo anterior es una simple regla de la física: el aire frío es más denso que el caliente, y con más oxígeno ingresando al motor, agrega más combustible que produce más potencia.
- After-Run Chiller: cuando el motor se apaga, el enfriador mantiene el ventilador del motor y la bomba de refrigerante del circuito de baja temperatura en funcionamiento para reducir la temperatura del sobrealimentador, lo que ayuda a minimizar los efectos de absorción de calor. El conductor puede rastrear la temperatura del refrigerante del sobrealimentador en la pantalla táctil Uconnect® de 8.4 pulgadas y saber en tiempo real cuando el sobrealimentador está a la temperatura óptima. Gracias a los esfuerzos conjuntos de los sistemas de entrada de aire, Power Chiller y After-Run Chiller; se ha demostrado que las temperaturas de admisión de aire son de hasta 7°C más frías.
- Semiejes con 41 ranuras que proporcionan un 20 por ciento de incremento de torque y óptimo reparto del movimiento del diferencial a las ruedas motrices.
Con la llegada del Dodge Challenger SRT® Hellcat Redeye Widebody 2019, la gama de Dodge Challenger 2019 crece a cinco vehículos únicos en su clase: Challenger GT Dual Stripes, Challenger Scat Pack, Challenger SRT® Hellcat, Challenger SRT® Hellcat Widebody y Dodge Challenger SRT® Hellcat Redeye Widebody, todos portadores del ADN que convierte a Challenger en sinónimo de velocidad y adrenalina.
Para ser honestos, son autos que despiertan muchas sensaciones, sobre todo provenientes de los bloques HEMI, los decibeles, vibraciones y empujes son brutales, con esto, sería un auto que tendría para usarlo una o dos veces por mes.
Sin duda Dodge cuenta con una gama de autos interesantes, desde una estética muy bien definida, motores qué despiertan pasión y sensaciones de manejo al estilo “Old School” pero llevado bien a nuestras épocas.
