El Opel GT Concept, será presentado en el Salón de Ginebra de 2016, y aunque ya lo hemos conocido con anterioridad, de forma previa a su debut, todavía ocultaba algún que otro secreto. Por ejemplo, su interior, del que ahora podrás conocer todos sus detalles.
El prototipo muestra un diseño de lo más futurista, con un motor delantero y tracción trasera.
El GT Concept sigue los pasos del Opel Experimental GT. El diseño del GT Concept está lleno de guiños al pasado: destacan unas líneas rojas que cruzan el vehículo y le dan proporciones, sus neumáticos delanteros son también rojos, un guiño al Opel Motorbike Motovlub 500.
Las puertas tienen las ventanas integradas, sin transición entre el cristal y la superficie pintada.
El nuevo Opel GT Concept monta un motor 1.0 de tres cilindros turboalimentado. Gracias a una inyección tremendamente eficiente, ofrece 145 caballos de fuerza y un par máximo de 205 Nm. Se asocia a un cambio secuencial de seis marchas, y pasa de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos, y alcanza una velocidad de 215 km/h.
Hace poco, nos llegaba el segundo video oficial del Opel GT 2016, uno de los modelos más emblemáticos de la marca del que al parecer, recibiremos nuevos detalles próximamente, aunque su debut no tendría lugar en el próximo Salón de Ginebra que se celebra en marzo. Además, también ha aparecido esta fotografía que muestra al detalle las dos salidas de escape integradas en el paragolpes trasero. Sin duda, todo una lección de diseño.
Por desgracia, este concept jamás llegará a producción, como han confirmado desde la marca. Respecto a su precio, podría partir de los 25.000 euros y contará con una variedad de motores de gasolina de cuatro cilindros que ofrecerán hasta 295 caballos de fuerza.
El Opel GT busca transmitir cómo serán los automóviles deportivos del futuro, también desde su mismo habitáculo. Si accedes a su interior te encontrarás con un diseño absolutamente minimalista, contando únicamente con lo esencial para conducir: en su consola central no hay botones, y todo lo que desees controlar lo harás a través de órdenes de voz.
El volante presenta un diseño retro como un guiño al Opel GT de los 70 y los cinturones de seguridad están terminados en el mismo tono de rojo que encontramos en el exterior. Todas las funciones del vehículo se activan por controles de voz y a través de la pantalla táctil central. Opel asegura que la intefaz hombre-máquina (HMI) es ajustable, por lo que el coche se adaptará en base a las necesidades del conductor.
