[vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_gallery type=”flexslider_fade” interval=”3″ images=”1218,1219,1220″ onclick=”link_image” custom_links_target=”_self” img_size=”full”][vc_column_text]Es uno de esos autos difíciles de ver en la calle, y no por que sea caro, si no por el hecho de que un auto con tanto estilo y tal nivel de identidad sea producido por alguna marca.
Pocas marcas se atreven a producir autos atrevidos y con pocas modificaciones desde el modelo conceptual al modelo definitivo de producción. El Renault CLIO RS es uno de esos autos que goza de tanto diseño como pocos.
Su mecánica no podía ser sencilla, el CLIO RS es un auto que se comporta de maravilla en cualquier momento, la potencia literalmente nos pega al asiento; la maniobrabilidad solo la puedo calificar con un 10, y en comodidad quede sorprendido de lo bien que nos sujetan los asientos y solo estoy hablando de las percepciones mecánicas y de comodidad, hasta ahora no les he platicado del diseño, hay tanto de que hablar del CLIO RS que comenzare a organizar mis ideas en cuanto al diseño de este Hatchback Francés.
La silueta del CLIO RS además de ser sumamente estética, cuenta con atributos visuales que son destacables, por ejemplo; la cara cuenta con geometrías que lo hacen ver deportivo pero sobre todo un auto con identidad. La agresividad no se deja de lado, tiene tantos detalles el frontal que podríamos quedarnos admirándolo un buen rato, la nueva imagen de Renault se plasma de una manera perfecta, el capo de superficie limpia encaja con la arrugada y enojada cara del CLIO RS, en la parte inferior, la entrada de aire sigue sumando atributos de deportividad, una entrada de aire que cruza de lado a lado ensanchando el perfil frontal como un buen deportivo.
El cuerpo es simplemente una combinación de formas orgánicas, un conjunto de formas que dan origen a una silueta versátil, el CLIO RS estando parado ya transmite movimiento y esto se debe a su dinámico diseño. En la parte posterior, los pasos de rueda traseros toman un volumen sensual, dándole un carácter de estabilidad y deportividad con un estilo sutil y agradable.
La zona trasera del CLIO RS, sin duda es una de las zonas mejor trabajadas y es fácil apreciarlo, el grupo de estilos y líneas de carácter que se aprecian son únicas, podríamos compararlo con la cara y entonces podemos comprender la simetría con la que cuenta este auto. Los pares ópticos traseros son de tamaño pequeño agrupando de una manera estética el conjunto de detalles y formas que le otorgan una identidad especial, como el difusor que en mi opinión es una de las zonas mas agradables y deportivas a la vista y si sumamos el escape doble en mi opinión es mi zona favorita, por mucho.
Ficha tecnica.
Motor: 4 cilindros 1.6 litros turbo.
Potencia: 200 HP a 6000 rpm.
Velocidad máxima: 230 km/h.
0-100 km/h. 6.7 segundos.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][/vc_column][/vc_row]
