Cualquier persona que pensó que McLaren simplemente pondría en marcha el 570S y eso sería todo estaba muy equivocado. Justo antes de su debut oficial la próxima semana en Ginebra, McLaren ha revelado el 570GT. Junto con el 540C, el 570GT es el tercer modelo de la línea deportiva de la serie. Pero a diferencia del 570S, el 570GT se orienta hacia la facilidad de uso cotidiano. De hecho, el constructor de superdeportivos del Reino Unido afirma que el 570GT es el “más lujoso y refinado de cualquier McLaren hasta la fecha.”
Para empezar, cuenta con una escotilla trasera de cristal con apertura lateral que ofrece unos 220 litros adicionales de espacio de almacenamiento., y dentro hay piel por todas partes. Esa área de almacenamiento, llamada la cubierta Touring, esta también forrada de piel. Es evidente, entonces, que McLaren pretende que el 570GT sea sólo eso: un gran turismo adecuada con la usabilidad de cada día. Y luego está la salsa secreta de McLaren: el motor V8 biturbo de 3.8 litros familiar y maravilloso que permanece sin cambios con 562 caballos de fuerza y 443 libras-pie de torque. Al igual que con el 570S, todo ese poder va directamente a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades. Y debido a que este auto es para los viajes de larga distancia por carretera, McLaren ha hecho algunos ajustes.
En particular, el sistema de suspensión ha sido puesto a punto mediante la reducción de la rigidez de muelle, 15 por ciento en la parte delantera y 10 por ciento en la parte trasera. Los amortiguadores adaptativos independientes también se pueden ajustar de forma dinámica a través de las opciones Normal, Sport y Circuito que también están vinculados con barras estabilizadoras delantera y trasera.
En conjunción con Pirelli, McLaren ha desarrollado un conjunto los neumáticos hecho a la medida P Zero Pirelli que ofrecen el sistema de cancelación de ruido para un viaje aún más refinado.
Hay algunas diferencias exteriores, junto con la escotilla de cristal con apertura lateral, hay un nuevo paquete aerodinámico que incluye un alerón extendido fijo y lo que hace que el 570GT sea totalmente único es su techo panorámico de cristal, “ofrece una cabina brillante, abierto con un diseño espectacular que corre hasta la gran escotilla trasera de cristal.”
Incluso proporciona aislamiento de ruido adicional y debido al calor adicional de esa masiva área de cristal, la temperatura de la cabina está regulada y mantenida por un sistema mejorado de A / C de doble zona, que cuenta con dos etapas “Auto” y la función “Auto Lo” lo que permite temperaturas deseadas. Este último incluso ajusta la velocidad de los ventiladores para minimizar el ruido en la cabina.
El precio comenzará en 154.000 libras en el Reino Unido, y vamos a tener aún más detalles la próxima semana desde Ginebra.
