Hay compradores que quieren dar el salto a un auto eléctrico, pero no se animan por miedo a quedarse sin carga en carretera. Para ellos, Leapmotor tiene una respuesta que ya conocíamos con la B10 y que ahora lleva a una camioneta más grande: la Leapmotor C10, una SUV que siempre se mueve con electricidad, pero que tiene un pequeño motor a gasolina para no depender de un enchufe.
La marca, que llegó a México de la mano de Stellantis, apuesta por ofrecer mucho equipo a un precio contenido. Con la C10 quiere pelear en uno de los segmentos más competidos del país, donde están modelos como la Toyota RAV4 y la Volkswagen Tiguan.
Precio de la Leapmotor C10 en México
La C10 se vende en una sola versión, que ya está disponible en las agencias de Leapmotor en el país:
- Leapmotor C10: $649,900 pesos
Por ese precio incluye prácticamente todo de serie, y la batería tiene una garantía de ocho años o 160,000 kilómetros. El resto del vehículo está cubierto por cuatro años o 100,000 kilómetros.
Eléctrica de rango extendido: qué significa
La Leapmotor C10 es un eléctrico de rango extendido que a diferencia de un híbrido convencional o de un híbrido enchufable, aquí el motor de gasolina nunca impulsa las ruedas: su único trabajo es producir electricidad.
En la práctica, eso significa que la C10 siempre se maneja como un auto eléctrico, con la misma respuesta inmediata y el mismo silencio. Cuando la batería baja, o cuando el conductor lo decide, el generador se enciende para recargarla y permitir que la camioneta siga avanzando mientras haya gasolina en el tanque.
Autonomía de la Leapmotor C10: hasta 1,008 km
Estas son las cifras que más importan de su tren motriz:
- Motor eléctrico: 217 hp y 265 lb-pie de torque, montado atrás, con tracción trasera
- Motor generador: 1.5 litros, cuatro cilindros y 87 hp
- Batería: 28.4 kWh
- Autonomía solo eléctrica: 146 km (ciclo NEDC)
- Autonomía total: hasta 1,008 km
- Carga en corriente alterna: alrededor de tres horas del 0 al 100%, con un cargador de 11 kW
- Carga rápida: 18 minutos del 30 al 80%
Con 146 kilómetros eléctricos, buena parte de los trayectos diarios en la ciudad pueden hacerse sin gastar una gota de gasolina, siempre que se cargue con regularidad. Para salir a carretera, el generador elimina la necesidad de buscar un cargador.
La C10 también tiene frenado regenerativo, que recupera energía al desacelerar, y suspensión independiente en las cuatro ruedas.
Más grande de lo que parece
Leapmotor la ubica entre las SUV compactas, pero sus medidas la acercan a una mediana. Con 4.74 metros de largo, es de las más grandes de su segmento. También tiene una cajuela de 391 litros de capacidad contando de suelo a cubierta de privacidad.
Su diseño es deliberadamente sencillo, con superficies lisas y pocas líneas. Además de darle un aspecto limpio, esto simplifica el estampado de la carrocería y ayuda a reducir costos de producción. Los faros, la parrilla y las manijas ocultas le dan el sello de la familia Leapmotor.
Qué equipo trae la Leapmotor C10
La C10 monta rines de 20 pulgadas e iluminación completamente LED, incluidos los faros de niebla delanteros y traseros. Tiene techo panorámico, portón trasero eléctrico y espejos con ajuste, plegado y calefacción eléctricos.
En la cabina
El interior sigue la misma filosofía minimalista: casi todos los mandos se concentran en la pantalla central. Lo más destacado es:
- Pantalla táctil de 14.6 pulgadas, con Apple CarPlay y Android Auto sin cables
- Tablero digital de 10.25 pulgadas
- Audio con 12 bocinas
- Control por voz
- Conexión 4G, wifi y actualizaciones a distancia
- Cámara de tablero integrada
- Clima automático de dos zonas
- Cargador de celular inalámbrico
- Asientos delanteros eléctricos, con calefacción y ventilación
- Tapicería de piel sintética
- Luz ambiental con más de 200 colores
Seguridad y asistencias de manejo
En protección, cuenta con siete bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad, cámara con vista de 360 grados y sensores de estacionamiento. A eso suma un paquete de asistencias a la conducción que incluye:
- Crucero adaptativo
- Mantenimiento en el carril
- Frenado automático de emergencia
- Monitor de punto ciego
- Alerta de tráfico trasero con frenado automático
- Detector de fatiga y distracción
¿Contra quién compite?
Por tamaño y precio, la Leapmotor C10 se enfrenta a SUV como la Toyota RAV4 y la Volkswagen Tiguan. Su gran argumento frente a ellas es la combinación de manejo eléctrico, autonomía de más de 1,000 kilómetros y un equipamiento de versión tope en su única versión. Su reto será convencer a un comprador acostumbrado a marcas con décadas en México, algo en lo que el respaldo de la red de Stellantis será clave.
