¿Aguanta un auto eléctrico el uso rudo de un viaje de casi 100,000 km? Volkswagen decidió responder esa pregunta con hechos: tomó una ID. Buzz, la heredera eléctrica de la Combi, y la llevó por 92 países. El objetivo era poner a prueba la resistencia del vehículo, de su sistema de propulsión y de su batería en condiciones reales.
H2 — 92 países y un nuevo récord Guinness
El recorrido le valió a Volkswagen una marca de Guinness World Records: la mayor cantidad de países visitados en un solo viaje continuo con un vehículo totalmente eléctrico.
Casi todo el mundo en poco más de un año
Al volante estuvo Rainer Zietlow, un veterano de los viajes de larga distancia que ya tenía varios récords Guinness en su historial. La aventura arrancó en Hannover, Alemania, el 1 de julio de 2025, y concluyó en la misma ciudad el 14 de septiembre de 2026. Entre ambas fechas, la ID.Buzz que usó registró 99,767 km en su odómetro. El itinerario incluyó países de Europa, Asia y África, y cubrió la mayor parte de América.
La ID.Buzz Pro que se usó para el viaje
La versión utilizada fue la ID. Buzz Pro, equipada con una batería de 86 kWh y una autonomía de hasta 497 km con cada carga.
Uno de los datos que más llaman la atención es el estado de la batería. A lo largo del viaje, la camioneta pasó por más de 300 recargas, muchas de ellas en cargadores rápidos, y afrontó trayectos muy largos al volante. Aun así, al final del recorrido la batería mantenía el 95.75% de su capacidad original.
Tampoco hubo sustos: la ID. Buzz completó los casi 100,000 km sin registrar averías mecánicas, eléctricas ni de software.
No todo el camino tuvo cargadores a la mano. En Tanzania y Zambia, por ejemplo, no hay infraestructura de carga pública, así que el equipo tuvo que improvisar alternativas para mantener la batería con energía.
Gracias a este viaje Volkswagen comprobó que su ID.Buzz es más que capaz de soportar un viaje tan largo y todos los retos a los que se tuvo que enfrentar. Además dejan en claro que en muchos países el vivir con un auto eléctrico ya no es un reto tan difícil cómo sucedió hace algunos años.
