También actualizan su imagen, diseño, seguridad y reorganizan la gama del producto.
La sexta generación de la Chevrolet Cheyenne y Silverado históricamente se ha presentado. Con cambios grandes en todo apartado, pero lo que sin duda generó la mayor sorpresa, fue la llegada de una nueva generación de motores V8 atmosféricos
Siguiendo el legado del Small Block
Lo que se llevó la mayor parte de la atención con el anuncio de esta nueva generación, fue sin duda alguna la llegada de dos motores V8 completamente a combustión. En este caso es un V8 de 5.7 litros y un V8 de 6.6 litros.
A pesar de que nos hubiera encantado darles toda la información, Chevrolet sigue con su estrategia en la que poco a poco liberan todos los detalles para buscar mayor permanencia y cobertura de los medios. Es así que solamente se limitan a decir que estos nuevos motores serán los líderes en cuanto a poder y torque para trabajo pesado y arrastre en su categoría.
De igual forma, confirman que el motor turbo diesel de 3.0 litros Duramax y el cuatro cilindros turbo de 2.7 litros Turbo Max seguirán estando en la alineación de la marca.
Progresión en el diseño exterior y una gama más sencilla
En cuanto a diseño y gama esta camioneta claramente muestra una progresión en diseño en vez de una revolución cómo ha sucedido en generaciones pasadas. Sin embargo, algo a notar es que hay un ajuste en su número de versiones.
En México la gama de esta camioneta se compone de los modelos Silverado para aquellas versiones más sencillas en equipamiento, pero con mayor enfoque al trabajo en construcción, transporte, flotillas y más. Mientras que las Cheyenne son las Silverado de lujo con enfoque en el doble propósito.
La gama de Silverado estará compuesta por las Silverado Work Truck, Silverado Custom y Silverado cómo reemplazo de la variante LT. En cuanto a Cheyenne, su gama comenzará con la High Country, seguida de las Trail Boss, Custom Trail Boss y ZR2.
Mejores materiales, más equipo y seguridad
La cabina de esta camioneta mantiene el diseño plano, pero ahora lleva más acabados suaves y de mejor calidad. De igual forma, llegan pantallas de mayor tamaño, mejoras a la interfaz y poder de procesamiento de las mismas.
En los modelos más completos ahora se puede tener una pantalla central gigantesca de 16.3”, un cuadro de instrumentos digital de 12.2” y hasta la posibilidad de añadir una tercera pantalla de 11.5” frente al copiloto.
Otros elementos a destacar son:
- Doble cargador inalámbrico para celular
- Rediseño de la consola central
- Head up display más avanzado
- Retrovisor digital mejorado
- Super Cruise actualizado
- Más y mejores asistencias avanzadas a la conducción
Una ZR2 más capaz que nunca
La nueva generación de la ZR2 también recibe novedades y la marca menciona que es la variante más capaz que hayan creado. Destacan elementos de serie cómo:
- Llantas especiales para off-road de 35”
- Suspensión elevada en 2”
- Diferenciales delantero y trasero bloqueables electrónicamente
- Amortiguadores Multimatic DSSV
- Nuevo diseño de cofre
En el caso de la ZR2 Bison, se añaden varios detalles extra, cómo:
- Defensas desarrolladas en conjunto con American Expedition Vehicles (mejor ángulo de ataque y salida)
- Más protectores de bajos
- Rines con beadlock, entre muchas otras cosas.
Por ahora no hay detalles de precios, simplemente se espera que su producción y ventas arranquen a finales de año y conforme se aproxime su lanzamiento nos contarán los precios y las versiones que llegarán a México.
