Será un producto limitado para diferentes mercados, pero que sin duda alguna podrá ser hasta coleccionable.
Dentro de la división deportiva de Toyota, GR, también existen modelos aún más especializados que llevan las siglas GRMN —Gazoo Racing Masters of the Nürburgring—. Justo a este selecto grupo se integra el GR Corolla pues ahora presentan una variante aún más especializada, el Toyota GRMN Corolla.
Para empezar, Toyota menciona que este auto se puso a punto con jornadas largas de prueba en el icónico Nürburgring, así cómo en la Super Taikyu Series japonesa. Gracias a ello adopta cambios notorios en varios aspectos.
Por fuera cuenta con una nueva salida de aire sobre el cofre para extraer más aire caliente, así cómo rejillas sobre los arcos de las ruedas que buscan reducir la presión de aire acumulada en esa zona. También cuenta con algunas aletas nuevas en la fascia, mientras que en la parte trasera hay un alerón más grande que puede cambiar su ángulo en 5° para ofrecer más o menos carga aerodinámica acorde la situación o circuito donde se usará.
Para la suspensión, los ingenieros de la marca desarrollaron nuevos amortiguadores y resortes para mejorar aún más su balance, agarre y estabilidad. De serie contará con llantas Michelin Pilot Sport Cup 2 con medidas 245/40, mismas que son 10 mm más anchas que en el modelo tradicional y además envuelven nuevos rines forjados en color bronce mate.
También, han modificado la dirección, el sistema de tracción AWD, mejoraron la distribución del torque al eje trasero y la estabilidad en general a altas velocidades.
Mecánicamente usa el mismo motor que ya conocíamos, el tres cilindros turbo de 1.6 litros con 300 hp. Sin embargo, aumentaron ligeramente el par de su motor pasando de 295 lb-pie a 302 lb-pie. Por si fuera poco, han eliminado los asientos traseros y reemplazaron su cofre por uno de fibra de carbono con lo que baja 30 kg su peso. Por cierto, esta variante solo estará disponible con caja manual de 6 cambios.
En el interior llevará nuevos asientos de tipo cubo con una estructura hecha de fibra de vidrio reforzada con polímero. También hay más acentos en fibra de carbono, el volante se forra en alcantara y añade un marcador en la parte superior.
Toyota ha confirmado que este auto llegará a mercados cómo Japón, Australia y Estados Unidos, sin embargo, no han compartido si lo veremos en México.
