Se trata de un esfuerzo conjunto entre Mopar y Fox Factory con elementos aprobados para modificar la pick-up sin perder garantía.
Las pick-up son más populares que nunca y recientemente en el lado de lo deportivo las variantes de capacidades off-road y estilo Baja, han sido las que están dominando el mercado cómo la Ram 1500 TRX, Ram 1500 RHO, Ford F-150 Raptor o Chevrolet Cheyenne ZR2. Sin embargo, las pick-up deportivas de calle quedaron en el olvido y por ello Mopar ha creado una solución, la Ram 1500 Lowered.
Ram tiene acceso a estas modificaciones a través de su programa Mopar Direct Connection, mismo que analiza piezas y proveedores compatibles con los productos de Stellantis para ofrecer nuevas opciones de mejora o personalización. Si entran en su catálogo todas estas piezas nuevas se pueden instalar directamente en las agencias previa a la entrega del vehículo nuevo o tiempo después de haberlo adquirido. Lo mejor de todo es que no pierde garantía.
Fox es una de las compañías externas que ya se asoció con Mopar y que puede ofrecer su equipamiento a través del programa ya mencionado. Es así que llevan su expertise en suspensiones y otros elementos a marcas cómo RAM.
Para crear esta camioneta, Mopar le añadió un supercargador Whipple al motor V8 de 5.7 litros de la RAM 1500 y un escape deportivo con lo que han logrado que entregue 650 hp. Gracias a ello puede remolcar hasta 5.1 toneladas o cargar en su caja hasta 866 kilos.
Fox colocó unos coilovers Ridetech que además de bajar su altura libre al suelo permiten un mejor control en curvas y la eliminación del rebote de las ruedas traseras en caso de romper la tracción bajo aceleraciones fuertes.
Visualmente también colocaron elementos cómo contrastes de color dorado, un kit aerodinpamico, rines de 22”, entre otros detalles para hacerla destacar sobre cualquier otra Ram que encuentres en el camino.
De inicio esta camioneta se vende solo en Estados Unidos con un precio que parte de los 90,000 dólares, es decir desde $1.6 millones de pesos. Aunque opcionalmente puede hacerse más cara si se añaden asientos en piel y el sistema AWD que la marca tiene en su catálogo, pues originalmente solo lleva el poder al eje trasero.
Por ahora no se ha anunciado si este tipo de productos llegarán en algún momento a México, pero todo indica que son exclusivos del mercado estadounidense.
