El Toyota Prius 2024 es un vehículo híbrido que ofrece unas excelentes sensaciones de manejo, confort, desempeño y claro, eficiencia. Este HEV híbrido no conectable es una opción interesante ya que combina un diseño totalmente disruptivo, interior futurista y una calidad de marcha demasiado agradable.
El Toyota Prius cuenta con un motor de combustión de 1.8 litros a esto agregar el motor eléctrico que en total produce 138 hp y 185 lb de torque. Este motor está acoplado a una transmisión automática de engranajes planetarios. El Prius es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos.
Toyota puede presumir de ir por libre en cuanto a competencia, antes Hyundai tenía al Ioniq, Pirus tiene un longitud de 4,6 metros, capacidad para cinco pasajeros y una cajuela con una capacidad de 574 litros.
En cuanto a eficiencia –y al ser uno de los factores importantes para muchos o todos sus clientes–, logra un consumo de 22,5 km/l en óptimas condiciones y un buen manejo, el tanque de combustible tiene una capacidad de 43 litros, esto le permite presumir un rango o autonomía cercana a los 900 km con un solo tanque.
El Diseño
Los diseñadores le dieron un lavado congruente y es que ahora mismo, Prius además de ganar aerodinámica, gana estilo –desde cualquier vista… en cuanto a la siluetas, frente, detrás, cualquier ángulo del nuevo Toyota Prius es innovador y con estilo muy bien definido.
En el habitáculo, Prius presume formas, espacios, materiales dignos de una evolución positiva. El tablero asimétrico te envuelve en un ambiente sofisticado en donde la ergonomía también juega un papel importante, aquí dentro se respira un ambiente moderno sin ser pretencioso.
Y como debía suceder también se actualiza el sistema de infoentretenimiento ( 12,3”) mejora en calidad y sistema, ahora es más intuitivo, mientras que el cluster 7” ofrece una mejor lectura y se posiciona ligeramente abajo de lo “normal”, dando una visual diferente y agradable al conductor.
Seguridad:
- 6 airbag,
- Control de tracción,
- Control de estabilidad,
- Alerta de abandono de carril con corrección de carril,
- Cámara de visión trasera,
- Asistencia de frenado automático de emergencia
El Manejo
Pensaba que Prius sería algo similar en cuanto a mecánica o sensaciones de manejo con respecto a la “generación pasada”, sin embargo resultó una muy agradable sorpresa lo que apenas estar en el asiento del conductor nos dió esta nueva generación.
Desde la postura de manejo, Prius es totalmente diferente, el diseño, ergonomía, espacios… claramente se enfocaron en desarrollar un auto que retroalimenta en positivo al primer contacto.
En cuanto a la calidad de marcha, puedo decir que es un auto muy equilibrado, se desenvuelve muy bien en ciudad, el sistema híbrido y 100% eléctrico muestra un nivel de refinamiento agradable en cualquier situación y no, la transmisión no es como la que conocíamos, Toyota ajusta, calibra y refina el trabajo de esta, logrando un mejor desempeño para personas como yo –acelerando y probando cada detalle– es decir que, si quieres un Prius y tienes el pie pesado, la transmisión no será problema.
En carretera pudimos comprobar la estabilidad y calidad de la plataforma, suspensión y empuje –dependiendo las necesidades– en nuestro caso, disfrutamos del modo “Sport” y por momentos jugamos a regenerar para ver que tan bueno y actualizado estaba el sistema.
Regeneración: bien, modo de manejo Sport: bien, incluso sabemos que Prius no es un auto desarrollado para carretera a velocidades medias/altas, vaya sorpresa, la estabilidad y agarre de este auto es muy buena, un auto bien pensado para confort y eficiencia urbana, dinámico y bien portado en carretera.
Definitivamente estamos ante un híbrido no conectable muy bueno, la evolución es clara y las intenciones de Toyota en este tipo de mecánicas también y aunque el portafolio de la marca en México es sorprendente (híbridos no conectables HEV) nos urge que ofrezcan ya algunos modelos conectables… estamos seguros que les irá muy bien, si tomamos como referencia a este nuevo Prius.
Pros:
- Precio: “Base: $469,000 / “Premium: $543,000
- Manejo
- Eficiencia
- Diseño exterior / interior
- Calidad interior
- Desempeño
Contras:
- Rines de acero
- Opción híbrida conectable
