Uno de los consentidos del Volkswagen y más buscados por entusiastas ha sido el Golf R, y para felicidad de muchos la firma alemana lanza el nuevo R 333 Limited Edition, el cual es por ahora, el Golf más radical, rápido, potente y caro, no podía ser de otra forma si se trata de la despedida de los motores de combustión interna.
Dicha versión utiliza la misma motorización del Golf R 20 aniversario, un 2.0 TSI de 333 CV y 420 Nm. Los ingenieros de este propulsor están orgullosos de detalles como el turbocompresor con precarga, que hace que mientras conducimos a medio gas podamos encontrar la potencia con mayor rapidez al pisar de pronto, o como una válvula de la mariposa que se mantiene abierta en las fases de sobre régimen para aumentar el rendimiento. Todo ello para contribuir a los 4,6 segundos que tarda en pasar de 0 a 100 y a sus 270 km/h de velocidad máxima.
Cuenta además con tracción a las cuatro ruedas y sistema R-Performance Torque Vectoring con Vehicle Dynamics Manager, que distribuye el par no solo entre los dos ejes, sino también entre las dos ruedas posteriores.
Aseguran desde Volkswagen que el resultado dinámico es espectacular y no imaginamos otra cosa, porque, de hecho, han añadido a los modos de conducción tradicionales otros dos denominados Drift y Special, que por lo visto han sido más que probados en el circuito de Nürburgring.
Únicamente se fabricarán 333 unidades de este Golf tan extremo, que por supuesto no se olvida de un gran equipamiento e incluye faros matriciales LedIQ-Light, los asistentes al conductor del paquete IQ.Drive (incluye Travel Assist), airbag central delantero, cámara trasera, equipo de sonido Harman Kardon con 8+1 altavoces y 480 W.
Lamentablemente solo habrán 333 unidades y su venta solo será en países europeos, además de que no llegará a nuestro país.
